Rabu, 30 Januari 2019
DIECAST MOBIL KIJANG Rokan Hulu
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yakni inovasi tekno terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sebenarnya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik kesatu yang dibuat pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Mau tapi pada wkt itu kendaraan roda 4 listrik ini cukup dilengkapi dgn baterai yang enggak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batree yg mampu diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dalam perkembangan digital mobil listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yg dilengkapi dengan batere yg dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengiklankan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda serta juga perahu selesai itu barulah pada bln November 1818 pada hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL KIJANG Rokan Hulu
Sejarah Kendaraan Roda Empat Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Enggak Semua bulanan berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton dengan John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang daerah kanan & dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih empat puluh kilometer.
Berkat nggak semua penemuan primer itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai menjelma lokasi dari kesibukan ekonomi waktu itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan untuk kesatu kalinya. Ia sesungguhnya yakni insinyur yg berprofesi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dengan cara sah dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mempromosikan mobil ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana bisa melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda empat listrik tercepat wkt itu.
DIECAST MOBIL KIJANG Rokan Hulu
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 penggunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menerapkan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret serta kendaraan tersebut mempunyai keahlian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yg berarti ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! lebih-lebih melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan baterai yang memperoleh berat setengah dari berat mobilnya mandiri adalah seberat 750kg.
Sehabis melalui perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menerima kemunduran karna dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL KIJANG Rokan Hulu
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar pertama ini, merupakan cikal bakal industri mobil modern masa ini dan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya value materi bakar bersama anggaran produksi kendaraan material bakar hingga 2 kali lbh murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan tidak populer.
