Rabu, 30 Januari 2019
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Blora
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik ialah penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik sedianya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik kesatu yg diproduksi pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Mau tapi pada wkt itu kendaraan listrik ini sekadar dilengkapi dengan batree yg enggak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yang mampu diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dlm perkembangan digital kendaraan roda empat listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yang dilengkapi dgn batere yg mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memublikasikan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu selepas itu barulah pada 30 hari November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik universal yg diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Blora
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Nggak Semua 30 hari berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton dan John Perry memublikasikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan & dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan bernilai itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai berubah area dari kesibukan ekonomi wkt itu. Pd thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan utk kesatu kalinya. Ia sebenarnya merupakan penemu yang berkarya pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memberitahukan kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai kendaraan roda 4 listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Blora
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dengan kendaraan roda empat tsb memiliki kompetensi jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan mentok 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yang berarti ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! malahan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan batree yg mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya sorangan yakni seberat 750kg.
Sesudah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya memperoleh kemunduran karena dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL DARI KOREK GAS Blora
Wkt Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar pertama ini, yaitu cikal bakal industri mobil modern masa ini dan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pada waktu itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai berbahan dasar bakar beserta dana produksi mobil material bakar sampai 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan tidak populer.
