Senin, 28 Januari 2019
MINIATUR MOBIL KLASIK
Kendaraan Roda 4 sudah berubah daerah dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan roda 4 sangat menopang mobilitas manusia waktu melaksanakan kesibukan sehari-hari.
Apalagi sekarang, design dengan jenis kendaraan sudah sangat beragam. Start dari family wagon dgn kata lain waktu ini extra dikenal dengan sports utility vehicle (SUV), sampai kelas sedan luxury yg memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun sudah amat beragam. Sebagaimana kelas 1.000-1.Lima Ratus cc buat mobil-mobil perkotaan. Dgn Kata Lain kendaraan roda 4 bermesin di atas 2.000 cc yg byk digunakan oleh mobil-mobil dengan penggerak empat roda.
Namun kali ini kita tidak mau membahas macam mobil yg ada masa ini. Kali kita bakal menjelajahi historis mobil. Bagaimana metode serta perkembangan kendaraan roda empat dari abad 19 hingga memasuki milenium ke 2 ini? Mari sama-sama simak.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yang sanggup membawa mereka ke ruang lain dgn lbh muda, Leonardo da Vinci udah membuat ide “mobil” pada 1478. Draf ini belom memakekan mesin dengan masih berbentuk sket di atas kertas.
Ratusan thn kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai dikerjakan manusia. Memakekan mesin uap ini digunakan untuk menolong pergerakan keinginan militer Prancis pada 1870-an dalam membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya saat itu diyakini sama dengan kecepatan manusia waktu berjalan.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Dekade 1880
Inovasi mesin diesel pada 1882 menjelma babak esensial dalam historis mobil. Tepatnya pd Januari 1882, pada waktu sebuah mesin berbahan bakar solar mulai diperkenalkan serta lalu banyak diperlukan masyakarat.
Masa nomor satu dibuat, mesin diesel ini muncul sebagai tonggak krn dapat menghasilkan mesin yang lebih efisien dlm pendayagunaan berbahan bakar. Mesin diesel terus dikembangan beserta masih selalu digunakan selaku salah 1 mesin mobil.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Cikal bakal mobil 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dgn mesin material bakar bensin. Memakaikan tiga roda sbg penggerak, kendaraan ini dirancang oleh profesional mesin asal Jerman, Karl Benz pd 1885.
Tak kepingin kalah, di Amerika Serika Henry Ford sudah mendirikan kendaraan roda 4 pertamanya pada 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di era modern.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Zaman 1900
Di awal abad ke-20 ini mobil-mobil sederhana yg sudah diproduksi mulai menerima evolusi. Saat kesatu diperkenalkan, kendaraan roda empat waktu itu belom memakekan stir bulat semacam yang kita kenal saat ini.
Sebelum 1900, stir kendaraan roda 4 berbentuk 1/2 lingaran saja. Sampai-Sampai ada yg menerapkan semacam tongkat utk menggerakan roda depan ke kanan bersama ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai digunakan beserta kenyataannya extra memudahkan pergerakan mobil.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Kendaraan Roda 4 kesatu Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda empat pun udah mulai bertambah tinggi. Dpt menggapai 15-20 km/jam. Udah extra cepat dibanding kecepatan orang melangkah kaki yang berkisar 6 km/jam. Sebab itulah pemerintah negeri wilayah Alabama, Amerika Serikat, membendung kecepatan setinggi-tingginya kendaraan waktu itu hyn dua belas km/jam.
Di era ini Ford mulai mengenalkan Jenis T yg fenomenal. Berkat bantuan mesin, teknik pembuatan kendaraan ini melesat dari 7,5 unit/jam berubah 146 unit/jam.
Pd 1913 lahir mesin hybrid nomor satu di dunia. Yaitu Ferdinand Porsche yg menjumpai mesin hybrid yg diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Usia Porsche wkt mendapatkan mesin ini baru 18 tahun.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Zaman 1920
Di periode ini, kendaraan roda 4 sudah mulai menjelma bagian dari kehidupan manusia. Malahan sudah menjelma industri yang terus berkembang berbarengan munculnya penemuan-penemuan baru yang terkait mobil.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Kendaraan Duesenberg tahun 1920
Di Amerika Serikat terlebih byk bermunculan industri yang menciptakan kendaraan dari mulai skala kecil sampai skala besar. Namun, tampaknya cuma mereka yg bermodal gede saja yang dapat bertahan.
Dari sekitar 253 industri kendaraan pd 1908, jumlahnya menjelma cuman tinggal 44 saja pd 1929. Dari nominal itu, 80 persen market dikuasi oleh Ford, General Motor, dan Chrysler.
Pd periode ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga pemilik mobil tidak lagi merasa kesepian selagi berkendara seorang diri.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Era 1940
Di pertengahan abad 20 ini, status dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun terkena imbasnya. Mereka jadi pusat buat menciptakan kendaraan yg dapat bermanfat di medan perang.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Jeep militer thn 1940-an
Salah 1 penemuan terpenting di dekade ini merupakan kendaraan dengan penggerak empat roda (four wheel drive). Kendaraan ini sangat pas digunakan bakal medan perang yg mempunyai situasi lahan nggak rata.
Kendaraan militer ini memiliki kecepatan yang sekadar tinggi meski mesti menjelajahi area berkontur naik turun. Waktu ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Era 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif lagi mampu mengembangkan modern yg mereka dapatkan wkt itu. Muncul mesin dgn tekno injeksi pada Januari 1951.
Kendaraan Roda 4 kesatu yg memakekan mesin injesi ini ialah Gutbrod Superior beserta Goliath GP 700 E sports coupe. Ke 2 mobil ini legal dipasarkan ke publik beserta mendapat sambutan sekadar positif.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Goliath GP 700 E
Awal 1956, globalisasi baru kembali ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini ialah imbas dari kecemasan masyarakat wkt itu terhadap total karbondioksida yang terus meningkat berbarengan pertumbuhan nominal kendaraan yg makin meningkat.
Namun, teknologi karya Eugene Houdry tersebut waktu itu masih sebatas uji coba bersama diterapkan untuk mesin materi bakar bensin. Tapi, ide ini dpt dibilang sudah jauh melangkah ke depan dibanding globalisasi yg berkembang waktu itu.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Era 1960
Historis kendaraan roda 4 memasuki zaman yang lbh maju. Kendaraan Roda Empat udah semakin memasyarakat dgn model yg lebih compact serta fungsional.
MINIATUR MOBIL KLASIK
VW Beetle 1960
Hal ini tak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang mempunyai reka bentuk tidak standar dengan ditahbiskan selaku kendaraan rakyat. VW Beetle menjadi inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, dan Focus yang yakni mobil-mobil pionir dengan desain lbh simpel dan nggak besar.
Sejak saat itu, pembuat mobil mulai berlomba menciptakan kendaraan yang lebih simpel.
MINIATUR MOBIL KLASIK
Dekade 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di era ini. Dimulai dgn munculnya teknologi airbag pada 1974. Ditambah dgn sabuk pengaman yang bisa mengakomodasi penumpang lolos dari cidera parah saat menjumpai kecelakaan.
