Rabu, 27 Februari 2019
DIECAST MOBIL CAMARO Puncak
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik ialah penemuan teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan modern kendaraan roda empat listrik sebenarnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda 4 listrik nomor satu yang dikerjakan pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan tetapi pd waktu itu kendaraan roda empat listrik ini hyn dilengkapi dgn batree yang nggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yg bisa diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan utama dlm perkembangan globalisasi mobil listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dengan batree yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengiklankan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan test coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu setelah itu barulah pada Tiga Puluh hari November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik global yg diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL CAMARO Puncak
Sejarah Kendaraan Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Sebagian 30 hari berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan serta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat tidak semua penemuan utama itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjelma daerah dari kesibukan ekonomi saat itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sedianya yaitu penemu yang beroperasi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru scr formal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan kendaraan roda empat ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd tahun 1906, yg mana sanggup melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai mobil listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL CAMARO Puncak
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pd tahun1897 pendayagunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta kendaraan tersebut mempunyai keahlian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang bermakna ‘tidak pernah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! terlebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama batree yg mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri ialah seberat 750kg.
Selepas memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menemukan kemunduran krn dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 mobil Ford T pertama kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL CAMARO Puncak
Masa Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern masa ini serta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya value material bakar & dana produksi mobil bahan bakar sampai 2 kali lebih ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan nggak populer.
