Minggu, 17 Februari 2019
MINIATUR MOBIL MAZDA Halmahera Timur
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik merupakan inovasi globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik sesungguhnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype mobil listrik pertama yang dikerjakan pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak namun pd masa itu mobil listrik ini cuman dilengkapi dgn batree yg tidak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yg sanggup diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan substansial dlm perkembangan tekno mobil listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yang dilengkapi dengan baterai yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memublikasikan kepada dunia sains pd waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu sehabis itu barulah pd bulanan November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL MAZDA Halmahera Timur
Sejarah Mobil Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Tak Semua 30 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry menghadirkan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang bagian kanan beserta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi berpengaruh itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai menjadi wilayah dari aktivitas ekonomi saat itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan untuk kesatu kalinya. Ia sebetulnya ialah insinyur yg berprofesi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dgn cara formal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengiklankan kendaraan ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda 4 listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL MAZDA Halmahera Timur
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 penggunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menggunakan kendaraan roda empat listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret & kendaraan roda empat tersebut mendapatkan kapasitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg berarti ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama batere yang memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri yaitu seberat 750kg.
Sehabis lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mendapatkan kemunduran sebab dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL MAZDA Halmahera Timur
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini beserta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd masa itu. Ditambah dgn masih murahnya value materi bakar beserta biaya produksi kendaraan roda 4 bahan bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan nggak populer.
