Jumat, 22 Februari 2019
MINIATUR MOBIL SPORT DARI KARDUS Tigi
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik ialah penemuan teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sedianya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik nomor satu yg diciptakan pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan tapi pada wkt itu mobil listrik ini cuma dilengkapi dgn batree yang enggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yg dapat diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dalam perkembangan tekno mobil listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yg solid yg dilengkapi dengan batere yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memperkenalkan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan percobaan coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu selesai itu barulah pada bln November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL SPORT DARI KARDUS Tigi
Sejarah Kendaraan Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Nggak Semua bulanan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton serta John Perry mengintroduksi kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang bagian kanan dan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar empat puluh kilometer.
Berkat beberapa penemuan berpengaruh itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjelma area dari kesibukan ekonomi saat itu. Pd thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda 4 listrik pabrikan buat nomor satu kalinya. Ia sebenarnya merupakan insinyur yang berkarya pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memperkenalkan kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sebagai mobil listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL SPORT DARI KARDUS Tigi
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menerapkan kendaraan listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta mobil tsb mendapatkan keahlian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan setinggi-tingginya lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak sempat puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! sampai-sampai melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batree yang memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri yaitu seberat 750kg.
Sesudah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menerima kemunduran krn dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 mobil Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL SPORT DARI KARDUS Tigi
Saat Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar kesatu ini, yakni cikal bakal industri kendaraan roda empat modern saat ini dengan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya value bahan bakar beserta bujet produksi mobil material bakar hingga 2 kali extra ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan tak populer.
