Senin, 15 April 2019
MINIATUR MOBIL JOGJA Gunung Anyar Tambak
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik ialah penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan tekno mobil listrik sebetulnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik kesatu yg dibuat pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan tetapi pada wkt itu mobil listrik ini hanya dilengkapi dgn baterai yg nggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yg mampu diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan primer dlm perkembangan digital kendaraan listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yg dilengkapi dgn batree yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pd waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu sehabis itu barulah pd 31 hari November 1818 pada agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik universal yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL JOGJA Gunung Anyar Tambak
Sejarah Mobil Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Nggak Semua 31 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry memperkenalkan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan & dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh lebih kurang empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua inovasi krusial itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai berubah bagian dari aktivitas ekonomi saat itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda empat listrik pabrikan bagi kesatu kalinya. Ia sebetulnya yaitu insinyur yg berkarya pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru secara formal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi mobil ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL JOGJA Gunung Anyar Tambak
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pd tahun1897 penerapan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan mobil listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dengan mobil tsb mendapatkan kapabilitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan mentok lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang bermakna ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama batree yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya independen yaitu seberat 750kg.
Sesudah melalui perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menemukan kemunduran karna dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL JOGJA Gunung Anyar Tambak
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri mobil modern wkt ini bersama sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai bahan bakar bersama anggaran produksi kendaraan roda 4 bahan bakar hingga 2 kali lbh murah dibandingkan mobil listrik menjadikan mobil listrik makin lama nggak populer.
