Kamis, 18 April 2019
MINIATUR MOBIL SUZUKI Bekasi
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik ialah inovasi globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sedianya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik kesatu yg diproses pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tetapi pada saat itu kendaraan roda empat listrik ini cuman dilengkapi dgn batere yg tak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yang bisa diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermanfaat dlm perkembangan tekno kendaraan listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dengan batere yang bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mempromosikan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda dengan juga perahu sesudah itu barulah pd Tiga Puluh hari November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL SUZUKI Bekasi
Sejarah Mobil Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Tak Semua 31 hari berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton serta John Perry menginformasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan serta dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat beberapa penemuan krusial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai berubah daerah dari aktivitas ekonomi masa itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan mobil listrik pabrikan bakal pertama kalinya. Ia sebetulnya yakni insinyur yg berprofesi pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menciptakan lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru secara legal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan kendaraan roda 4 ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd tahun 1906, yg mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan roda 4 listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL SUZUKI Bekasi
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan roda 4 tsb memperoleh kapabilitas jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan mentok 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang bermakna ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batree yang memperoleh berat setengah dari berat mobilnya mandiri yaitu seberat 750kg.
Selepas menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya mengalami kemunduran karena dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 mobil Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL SUZUKI Bekasi
Wkt Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri mobil modern wkt ini serta sekaligus mempengaruhi industri mobil pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai berbahan dasar bakar beserta anggaran produksi kendaraan roda empat berbahan bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik makin lama tidak populer.
