Selasa, 09 April 2019
MINIATUR MOBIL VW KODOK Mahakam Ulu
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yaitu inovasi teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan tekno kendaraan listrik sebenarnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik pertama yg diurus pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tapi pada waktu itu kendaraan roda empat listrik ini hyn dilengkapi dengan baterai yg enggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yang sanggup diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan substansial dalam perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memperkenalkan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu sehabis itu barulah pd bulan November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL VW KODOK Mahakam Ulu
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Beberapa bulan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan dengan dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua penemuan krusial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah lokasi dari aktivitas ekonomi saat itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan utk nomor satu kalinya. Ia sedianya adalah penemu yang bertugas pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menciptakan lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru scr sah dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi kendaraan roda empat ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL VW KODOK Mahakam Ulu
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 pemakaian kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta kendaraan tsb memperoleh kepandaian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! sampai-sampai melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan baterai yang mempunyai berat setengah dari berat mobilnya mandiri yaitu seberat 750kg.
Selesai menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menjumpai kemunduran krn dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 mobil Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL VW KODOK Mahakam Ulu
Wkt Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar nomor satu ini, yakni cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini bersama sekalian mempengaruhi industri mobil pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya harga materi bakar bersama biaya produksi mobil materi bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik semakin tak populer.
