Kamis, 11 April 2019
MINIATUR MOBIL WILLY CAR Buru
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik adalah penemuan modern terkini, anda keliru. Perkembangan tekno kendaraan roda 4 listrik sebenarnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik nomor satu yg diproduksi pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Hendak tapi pd waktu itu kendaraan listrik ini semata-mata dilengkapi dgn batree yang enggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yang dpt diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan krusial dalam perkembangan tekno kendaraan listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yg dilengkapi dgn batree yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memperkenalkan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda & juga perahu sehabis itu barulah pd 31 hari November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave menginformasikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL WILLY CAR Buru
Sejarah Mobil Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Sebagian bulanan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry memperkenalkan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakaikan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan dengan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat nggak semua penemuan krusial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai berubah area dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan bagi kesatu kalinya. Ia sedianya yaitu penemu yg berkarya pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dengan cara resmi dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menghadirkan kendaraan roda 4 ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan mobil listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana sanggup melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan roda 4 listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL WILLY CAR Buru
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan mobil listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan roda empat tersebut mempunyai penguasaan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yg bermakna ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! malahan melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batere yang memperoleh berat setengah dari berat mobilnya sorangan ialah seberat 750kg.
Sesudah lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menemukan kemunduran karena dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL WILLY CAR Buru
Saat Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar kesatu ini, yaitu cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini serta sekaligus mempengaruhi industri mobil pada masa itu. Ditambah dgn masih murahnya price berbahan dasar bakar beserta biaya produksi mobil berbahan dasar bakar sampai 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama tidak populer.
