Senin, 12 Agustus 2019
DIECAST MOBIL DI INDONESIA Intan Jaya
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik ialah penemuan modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sedianya telah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype mobil listrik kesatu yang dibuat pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal namun pada waktu itu mobil listrik ini hanya dilengkapi dgn batree yang tidak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yang mampu diisi ulang, yang mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan utama dalam perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memberitahukan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu sehabis itu barulah pd bulan November 1818 pd hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL DI INDONESIA Intan Jaya
Sejarah Kendaraan Roda Empat Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Tdk Semua bulanan berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry memublikasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang area kanan dan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat nggak semua inovasi esensial itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai berubah area dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda empat listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sebenarnya merupakan insinyur yg bertugas pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru secara resmi dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memberitahukan kendaraan roda 4 ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana dpt melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg mobil listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL DI INDONESIA Intan Jaya
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret bersama kendaraan tersebut mendapatkan kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang berarti ‘tidak sempat puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yang memperoleh berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri adalah seberat 750kg.
Setelah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya mendapatkan kemunduran krn dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL DI INDONESIA Intan Jaya
Wkt Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar nomor satu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern waktu ini beserta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai materi bakar & ongkos produksi mobil berbahan dasar bakar hingga 2 kali lbh ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan mobil listrik lama kelamaan tak populer.
