Selasa, 13 Agustus 2019
DIECAST MOBIL TIMOR Kapuas Hulu
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik merupakan penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan tekno kendaraan listrik sesungguhnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda 4 listrik pertama yang dirancang pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak tetapi pd waktu itu kendaraan listrik ini cuma dilengkapi dengan batree yang enggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yg dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bernilai dlm perkembangan digital kendaraan roda empat listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yg solid yang dilengkapi dengan baterai yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memublikasikan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu selesai itu barulah pada bulanan November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik universal yg diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL TIMOR Kapuas Hulu
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Sebagian bulan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry mengintroduksi kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang daerah kanan & dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat nggak semua penemuan krusial itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai berubah wilayah dari kesibukan ekonomi saat itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan utk kesatu kalinya. Ia sebenarnya adalah penemu yang bertugas pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru secara resmi dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mempromosikan kendaraan roda empat ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana dapat melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda empat listrik tercepat saat itu.
DIECAST MOBIL TIMOR Kapuas Hulu
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 pendayagunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menggunakan kendaraan roda 4 listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dan kendaraan tersebut memiliki kemampuan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan setinggi-tingginya 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg bermakna ‘tidak sudah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama baterai yang memperoleh berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri merupakan seberat 750kg.
Sesudah memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya mendapatkan kemunduran karena dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 mobil Ford T pertama kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL TIMOR Kapuas Hulu
Masa Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern masa ini dan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai berbahan bakar dengan uang produksi kendaraan roda empat materi bakar sampai 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan nggak populer.
