Selasa, 20 Agustus 2019
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Sumur Welut
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik merupakan inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik sedianya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik nomor satu yg diproses pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Mau namun pd masa itu kendaraan listrik ini hanya dilengkapi dgn batere yg enggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yg mampu diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan primer dlm perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dgn batere yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memublikasikan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dengan juga perahu sesudah itu barulah pada bulan November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Sumur Welut
Sejarah Kendaraan Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Beberapa bulan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry menginformasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang bagian kanan beserta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh sekitar empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua penemuan bermanfaat itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai berubah bagian dari aktivitas ekonomi masa itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan mobil listrik pabrikan untuk nomor satu kalinya. Ia sedianya ialah insinyur yang berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menciptakan lokomotif serta bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru scr sah dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengiklankan kendaraan roda 4 ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada tahun 1906, yg mana bisa melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku kendaraan listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Sumur Welut
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 penerapan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakekan kendaraan roda 4 listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret beserta mobil tsb memperoleh kemampuan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yg bermakna ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batree yang mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya mandiri adalah seberat 750kg.
Sesudah lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mengalami kemunduran karena dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 mobil Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Sumur Welut
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar kesatu ini, yaitu cikal bakal industri kendaraan roda empat modern waktu ini bersama sekalian mempengaruhi industri kendaraan pd wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya harga materi bakar dengan bujet produksi kendaraan roda empat berbahan dasar bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin tak populer.
