Sabtu, 17 Agustus 2019
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Tangerang
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik merupakan penemuan tekno terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik sedianya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik nomor satu yang diciptakan pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal namun pada saat itu kendaraan listrik ini cuman dilengkapi dgn baterai yang enggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yg dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan primer dlm perkembangan teknologi mobil listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dengan batree yg dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani test coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu sehabis itu barulah pd 31 hari November 1818 pada agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik global yg diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Tangerang
Sejarah Kendaraan Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Tak Semua 31 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry memperkenalkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan dengan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat sebagian inovasi substansial itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai berubah area dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan buat nomor satu kalinya. Ia sedianya yaitu insinyur yg bekerja pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menciptakan lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dgn cara legal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan kendaraan ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd tahun 1906, yg mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Tangerang
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai menggunakan kendaraan roda 4 listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dan mobil tsb memperoleh kapabilitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd thn 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yg berarti ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan batere yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan ialah seberat 750kg.
Selesai memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menerima kemunduran sebab dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Tangerang
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, adalah cikal bakal industri mobil modern wkt ini serta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai bahan bakar bersama dana produksi mobil materi bakar sampai 2 kali lebih ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan nggak populer.
