Jumat, 09 Agustus 2019
MINIATUR MOBIL UNICAR Magetan
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah inovasi tekno terkini, anda keliru. Perkembangan tekno mobil listrik sebenarnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik kesatu yang diproses pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Hendak tapi pd waktu itu kendaraan roda empat listrik ini hyn dilengkapi dgn baterai yang tidak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yang sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dalam perkembangan globalisasi mobil listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yg mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda dan juga perahu sehabis itu barulah pada bulan November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik universal yg diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL UNICAR Magetan
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Nggak Semua bln berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton serta John Perry mengiklankan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan dengan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh sekitar empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua inovasi bermakna itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjelma wilayah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan bagi kesatu kalinya. Ia sebenarnya adalah penemu yang beroperasi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dgn cara resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mempromosikan kendaraan roda empat ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku kendaraan roda 4 listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL UNICAR Magetan
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 penggunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menggunakan mobil listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret serta kendaraan roda 4 tsb mempunyai kapabilitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan mentok lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg bermakna ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batree yg mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri ialah seberat 750kg.
Setelah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menjumpai kemunduran krn dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL UNICAR Magetan
Saat Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar nomor satu ini, adalah cikal bakal industri mobil modern saat ini dan sekalian mempengaruhi industri mobil pada wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya price berbahan dasar bakar dan anggaran produksi kendaraan material bakar hingga 2 kali extra murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin nggak populer.
