Rabu, 14 Agustus 2019
MOBIL DIECAST ADALAH Asemrowo
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yakni inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan modern kendaraan roda empat listrik sebetulnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik nomor satu yang dirancang pada tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak namun pd masa itu kendaraan roda empat listrik ini cukup dilengkapi dengan batere yg tidak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batree yang dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan primer dalam perkembangan tekno kendaraan listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yang dilengkapi dengan batree yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mempromosikan kepada dunia sains pada masa itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda & juga perahu sesudah itu barulah pd bln November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MOBIL DIECAST ADALAH Asemrowo
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Sebagian bulan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton bersama John Perry menginformasikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan dengan dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh sekitar empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua penemuan primer itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai menjadi daerah dari kesibukan ekonomi wkt itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan mobil listrik pabrikan buat nomor satu kalinya. Ia sedianya merupakan penemu yg bertugas pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru secara sah dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan kendaraan roda empat ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai mobil listrik tercepat saat itu.
MOBIL DIECAST ADALAH Asemrowo
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pd tahun1897 penggunaan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai memakekan kendaraan listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret bersama mobil tersebut memperoleh kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yg berarti ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! terlebih melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama batree yg memiliki berat setengah dari berat mobilnya seorang diri adalah seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menerima kemunduran karna dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MOBIL DIECAST ADALAH Asemrowo
Masa Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar pertama ini, adalah cikal bakal industri mobil modern waktu ini dengan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai material bakar & dana produksi kendaraan roda 4 berbahan bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik makin lama nggak populer.
