Jumat, 06 September 2019
DIECAST MOBIL RUSH Menteng
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik ialah inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan listrik sedianya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda empat listrik kesatu yang diurus pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal tapi pd wkt itu kendaraan listrik ini sekadar dilengkapi dgn batree yg enggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yg dpt diisi ulang, yg mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan signifikan dalam perkembangan digital mobil listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yang dilengkapi dengan baterai yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menginformasikan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu sehabis itu barulah pd Tiga Puluh hari November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL RUSH Menteng
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Nggak Semua bulanan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry menghadirkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang daerah kanan beserta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat beberapa penemuan substansial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai menjadi lokasi dari aktivitas ekonomi saat itu. Pd thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sebetulnya ialah insinyur yg berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengiklankan mobil ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana dpt melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai kendaraan roda empat listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL RUSH Menteng
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakekan mobil listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dan mobil tsb mempunyai kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yg berarti ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batere yang mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan yakni seberat 750kg.
Selesai lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menerima kemunduran karena dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 mobil Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL RUSH Menteng
Waktu Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar kesatu ini, yaitu cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern waktu ini dengan sekaligus mempengaruhi industri mobil pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya price materi bakar serta dana produksi kendaraan roda 4 bahan bakar sampai 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama nggak populer.
