Minggu, 01 September 2019
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Banjar
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik adalah inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik sedianya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda empat listrik kesatu yang diproses pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Mau tetapi pada waktu itu kendaraan roda empat listrik ini hyn dilengkapi dgn baterai yang nggak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yang mampu diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan penting dalam perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yg dilengkapi dengan baterai yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu selepas itu barulah pd 31 hari November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Banjar
Sejarah Kendaraan Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Nggak Semua bulan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry menginformasikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan bersama dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua penemuan substansial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai menjadi lokasi dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan roda empat listrik pabrikan bakal kesatu kalinya. Ia sebenarnya ialah insinyur yang berkarya pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menghasilkan lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memperkenalkan kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana sanggup melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sebagai kendaraan listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Banjar
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakaikan kendaraan listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dengan kendaraan roda empat tsb mempunyai kemampuan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan maksimum 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ atau yg bermakna ‘tidak sudah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta baterai yg mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri ialah seberat 750kg.
Setelah memakai perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menemukan kemunduran karena dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL DARI KARDUS Banjar
Wkt Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar kesatu ini, merupakan cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern wkt ini & sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd masa itu. Ditambah dengan masih murahnya harga berbahan bakar beserta bujet produksi kendaraan berbahan bakar sampai 2 kali extra ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan mobil listrik lama kelamaan nggak populer.
