Selasa, 08 Januari 2019
DIECAST MOBIL AUTOART
Kendaraan sudah berubah wilayah dari kehidupan manusia modern. Keberadaan mobil amat menyokong mobilitas manusia saat menjalankan aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, rupa & tipe mobil sudah amat beragam. Start dari family wagon dgn kata lain masa ini lbh dikenal dgn sports utility vehicle (SUV), sampai kelas sedan luxury yg memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun sudah sangat beragam. Serupa kelas 1.000-1.500 cc bakal mobil-mobil perkotaan. Atau kendaraan roda 4 bermesin di atas 2.000 cc yg banyak digunakan oleh mobil-mobil dgn penggerak empat roda.
Namun kali ini kita tidak hendak membahas macam mobil yang ada saat ini. Kali kita hendak menjelajahi historis mobil. Bagaimana cara bersama perkembangan kendaraan roda empat dari abad 19 sampai memasuki milenium kedua ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL AUTOART
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg bisa membawa mereka ke ruang lain dengan lebih muda, Leonardo da Vinci udah menghasilkan rancangan “mobil” pd 1478. Rancangan ini blm memakaikan mesin bersama masih berbentuk sket di atas kertas.
Ratusan thn kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai dibuat manusia. Memakekan mesin uap ini diperlukan buat menunjang pergerakan kebutuhan militer Prancis pada 1870-an dlm membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya saat itu diyakini dengan dgn kecepatan manusia wkt berjalan.
DIECAST MOBIL AUTOART
Zaman 1880
Inovasi mesin diesel pd 1882 menjadi babak primer dlm historis mobil. Tepatnya pada Januari 1882, momen sebuah mesin berbahan bakar solar mulai diperkenalkan dengan selanjutnya banyak dipakai masyakarat.
Saat pertama dibuat, mesin diesel ini muncul selaku tonggak karena mampu menghasilkan mesin yang lbh efisien dalam pemakaian berbahan bakar. Mesin diesel terus dikembangan dan masih tetap dipake sebagai salah 1 mesin mobil.
DIECAST MOBIL AUTOART
Cikal bakal kendaraan roda empat 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dengan mesin bahan bakar bensin. Menggunakan 3 roda sbg penggerak, kendaraan ini diciptakan oleh profesional mesin asal Jerman, Karl Benz pada 1885.
Tidak kepingin kalah, di Amerika Serika Henry Ford telah memperluas mobil pertamanya pada 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di era modern.
DIECAST MOBIL AUTOART
Era 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda empat berbentuk 1/2 lingaran saja. Lebih-Lebih ada yg menggunakan semacam tongkat bakal menggerakan roda depan ke kanan dengan ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai dipakai & emang ekstra memudahkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL AUTOART
Mobil pertama Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda empat pun udah mulai kian tinggi. Bisa sampai 15-20 km/jam. Sudah ekstra cepat dibanding kecepatan orang langkah kaki yang berkisar 6 km/jam. Karena itulah pemerintah negara area Alabama, Amerika Serikat, membatasi kecepatan setinggi-tingginya mobil waktu itu hanya dua belas km/jam.
Di jaman ini Ford mulai mengenalkan Design T yang fenomenal. Berkat bantuan mesin, metode pembuatan kendaraan roda 4 ini melesat dari 7,5 unit/jam menjelma 146 unit/jam.
Pada 1913 lahir mesin hybrid pertama di dunia. Yakni Ferdinand Porsche yg menjumpai mesin hybrid yang diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Usia Porsche saat menjumpai mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL AUTOART
Periode 1920
Di era ini, kendaraan sudah mulai menjadi bagian dari kehidupan manusia. Lebih-Lebih sudah berubah industri yg terus berkembang seperjalanan munculnya penemuan-penemuan baru yg terkait mobil.
DIECAST MOBIL AUTOART
Mobil Duesenberg tahun 1920
Di Amerika Serikat lebih-lebih banyak bermunculan industri yang menciptakan mobil dari mulai size kecil hingga skala besar. Namun, tampaknya cukup mereka yg bermodal gede saja yg bisa bertahan.
Dari berkisar 253 industri kendaraan pd 1908, jumlahnya menjelma hyn tinggal 44 saja pd 1929. Dari nominal itu, 80 persen market dikuasi oleh Ford, General Motor, beserta Chrysler.
Pd dekade ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga pemilik kendaraan roda 4 tak lagi merasa kesepian selagi berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL AUTOART
Zaman 1940
Di pertengahan abad 20 ini, keadaan dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun tertimpa imbasnya. Mereka jadi pusat bakal menciptakan kendaraan yang dpt bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL AUTOART
Jeep militer thn 1940-an
Kendaraan militer ini memiliki kecepatan yang sekadar tinggi meski wajib menjelajahi wilayah berkontur naik turun. Wkt ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL AUTOART
Era 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif lagi dpt mengembangkan modern yang mereka dapatkan wkt itu. Muncul mesin dengan globalisasi injeksi pada Januari 1951.
Mobil kesatu yang memakekan mesin injesi ini yaitu Gutbrod Superior serta Goliath GP 700 E sports coupe. Ke Dua kendaraan roda empat ini sah dipasarkan ke massa beserta mendapat sambutan hanya positif.
DIECAST MOBIL AUTOART
Goliath GP 700 E
Awal 1956, teknologi baru lagi ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini merupakan imbas dari kecemasan rakyat waktu itu terhadap nominal karbondioksida yang terus meningkat seperjalanan pertumbuhan besaran kendaraan yang makin meningkat.
Namun, tekno karya Eugene Houdry tsb saat itu masih sebatas percobaan coba beserta diterapkan bakal mesin materi bakar bensin. Tapi, ilham ini sanggup dibilang sudah jauh melangkah ke depan dibanding tekno yg berkembang saat itu.
DIECAST MOBIL AUTOART
Periode 1960
Historis mobil memasuki era yang lbh maju. Kendaraan Roda 4 udah makin lama memasyarakat dengan rupa yang lbh compact dan fungsional.
DIECAST MOBIL AUTOART
VW Beetle 1960
Hal ini tidak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yg mempunyai patron tidak regular dan ditahbiskan bagaikan kendaraan roda 4 rakyat. VW Beetle berubah inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, serta Focus yang merupakan mobil-mobil pionir dgn skema extra simpel & nggak besar.
Sejak saat itu, pabrik mobil mulai berlomba menciptakan kendaraan yg extra simpel.
DIECAST MOBIL AUTOART
Periode 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di era ini. Dimulai dengan munculnya digital airbag pada 1974. Ditambah dgn sabuk pengaman yg bisa menopang penumpang terhindar dari terluka parah masa menerima kecelakaan.
