Selasa, 22 Januari 2019
DIECAST MOBIL CLASSIC
Mobil udah menjelma daerah dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan roda 4 sangat membantu mobilitas manusia masa menjalani aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, design dengan jenis kendaraan roda empat udah sangat beragam. Start dari family wagon dgn kata lain kini lebih dikenal dengan sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yg memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun sudah sangat beragam. Serupa kelas 1.000-1.500 cc bagi mobil-mobil perkotaan. Alias kendaraan bermesin di atas 2.000 cc yg banyak digunakan oleh mobil-mobil dengan penggerak empat roda.
Namun kali ini kita enggak hendak membahas ragam kendaraan roda empat yang ada wkt ini. Kali kita akan menjelajahi historis mobil. Bagaimana metode & perkembangan mobil dari abad 19 sampai memasuki milenium kedua ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg bisa membawa mereka ke ruang lain dengan ekstra muda, Leonardo da Vinci sudah menciptakan konsep “mobil” pd 1478. Konsep ini blm menerapkan mesin & masih berbentuk sket di atas kertas.
Ratusan thn kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai diproses manusia. Memakekan mesin uap ini dipake buat mengakomodasi pergerakan keperluan militer Prancis pada 1870-an dlm membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh tiga roda penggerak. Kecepatannya wkt itu diyakini dengan dengan kecepatan manusia wkt berjalan.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Era 1880
Inovasi mesin diesel pada 1882 menjadi babak berarti dlm historis mobil. Tepatnya pada Januari 1882, pada waktu sebuah mesin materi bakar solar mulai diperkenalkan bersama lalu byk dipakai masyakarat.
Waktu kesatu dibuat, mesin diesel ini muncul sebagai tonggak krn sanggup menciptakan mesin yang lebih efisien dalam pemanfaatan materi bakar. Mesin diesel terus dikembangan serta masih senantiasa digunakan sebagai salah satu mesin mobil.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Cikal bakal kendaraan roda empat 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dgn mesin material bakar bensin. Memakaikan 3 roda sebagai penggerak, kendaraan ini diciptakan oleh handal mesin asal Jerman, Karl Benz pada 1885.
Tak kepingin kalah, di Amerika Serika Henry Ford sudah mendirikan kendaraan roda 4 pertamanya pada 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di era modern.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Era 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda empat berbentuk 1/2 lingaran saja. Sampai-Sampai ada yg memakekan semacam tongkat buat menggerakan roda depan ke kanan dan ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai dipegunakan bersama emang extra menggampangkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Kendaraan kesatu Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda 4 pun sudah mulai bertambah tinggi. Sanggup mencapai 15-20 km/jam. Sudah ekstra cepat dibanding kecepatan orang langkah kaki yg lebih kurang 6 km/jam. Karena itulah pemerintah negara bagian Alabama, Amerika Serikat, membendung kecepatan mentok kendaraan roda empat wkt itu hanya dua belas km/jam.
Di jaman ini Ford mulai mengenalkan Tipe T yang fenomenal. Berkat bantuan mesin, cara pembuatan kendaraan roda 4 ini melesat dari 7,5 unit/jam berubah 146 unit/jam.
Pada 1913 lahir mesin hybrid nomor satu di dunia. Yaitu Ferdinand Porsche yang mendapatkan mesin hybrid yg diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Umur Porsche masa menjumpai mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Zaman 1920
Di era ini, kendaraan roda empat udah mulai menjelma wilayah dari kehidupan manusia. Sampai-Sampai sudah menjadi industri yang terus berkembang seiring munculnya penemuan-penemuan baru yg terpaut mobil.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Kendaraan Roda 4 Duesenberg thn 1920
Di Amerika Serikat terlebih byk bermunculan industri yang menciptakan kendaraan roda empat dari mulai skala kecil sampai size besar. Namun, tampaknya cukup mereka yg bermodal besar saja yg mampu bertahan.
Dari kira-kira 253 industri kendaraan pd 1908, jumlahnya menjelma cuman tinggal 44 saja pd 1929. Dari total itu, 80 persen market dikuasi oleh Ford, General Motor, dan Chrysler.
Pada periode ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga owner kendaraan roda 4 nggak lagi merasa kesepian pada waktu berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Era 1940
Di pertengahan abad 20 ini, status dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun terkena imbasnya. Mereka jadi sumber bakal menciptakan kendaraan yg sanggup bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Jeep militer tahun 1940-an
Kendaraan militer ini memiliki kecepatan yg hyn tinggi meski wajib menjelajahi bagian berkontur naik turun. Wkt ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Dekade 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif lagi dapat mengembangkan tekno yang mereka peroleh masa itu. Muncul mesin dengan modern injeksi pd Januari 1951.
Mobil pertama yang menerapkan mesin injesi ini adalah Gutbrod Superior & Goliath GP 700 E sports coupe. Ke 2 kendaraan roda 4 ini legal dipasarkan ke rakyat & mendapat sambutan sekadar positif.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Goliath GP 700 E
Awal 1956, teknologi baru lagi ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini ialah imbas dari kecemasan rakyat saat itu terhadap jumlah karbondioksida yg terus meningkat bertepatan pertumbuhan total kendaraan yang semakin meningkat.
Namun, modern karya Eugene Houdry tsb wkt itu masih sebatas percobaan coba beserta diterapkan bakal mesin materi bakar bensin. Tapi, ilham ini dapat dibilang udah jauh melangkah ke depan dibanding tekno yg berkembang waktu itu.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Zaman 1960
Historis mobil memasuki jaman yang lbh maju. Kendaraan Roda Empat sudah lama kelamaan memasyarakat dgn pola yg lebih compact dengan fungsional.
DIECAST MOBIL CLASSIC
VW Beetle 1960
Hal ini nggak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang punya patron nggak umum & ditahbiskan selaku mobil rakyat. VW Beetle berubah inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, bersama Focus yg ialah mobil-mobil pionir dgn design extra simpel & enggak besar.
Sejak masa itu, penghasil kendaraan roda 4 mulai berlomba menciptakan kendaraan yg lbh simpel.
DIECAST MOBIL CLASSIC
Dekade 1970
Sisi security penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di periode ini. Dimulai dgn munculnya globalisasi airbag pada 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yg bisa menolong penumpang lolos dari cedra parah wkt menerima kecelakaan.
