Sabtu, 19 Januari 2019
DIECAST MOBIL HONDA Tojo Una-Una
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik ialah penemuan modern terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan listrik sebetulnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik kesatu yang dikerjakan pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan namun pada masa itu kendaraan roda empat listrik ini semata-mata dilengkapi dengan batree yang enggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yg sanggup diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan utama dlm perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yang dilengkapi dgn baterai yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memberitahukan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu selesai itu barulah pada bulan November 1818 pada hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik universal yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
DIECAST MOBIL HONDA Tojo Una-Una
Beberapa bln berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry menghadirkan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang area kanan beserta dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar empat puluh kilometer.
Berkat beberapa penemuan bernilai itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjadi wilayah dari aktivitas ekonomi saat itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan buat kesatu kalinya. Ia sebenarnya yakni insinyur yg berkarya pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang menciptakan lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dgn cara resmi dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menginformasikan kendaraan ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat masa itu.
DIECAST MOBIL HONDA Tojo Una-Una
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan roda 4 listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dengan kendaraan tsb memiliki kapasitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg bermakna ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! malahan melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batere yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri ialah seberat 750kg.
Sehabis menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menemukan kemunduran karena dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL HONDA Tojo Una-Una
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar kesatu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern wkt ini & sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada saat itu. Ditambah dengan masih murahnya value berbahan bakar bersama ongkos produksi kendaraan roda empat bahan bakar hingga 2 kali extra murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan tak populer.
