Kamis, 03 Januari 2019
DIECAST MOBIL KASKUS
Mobil sudah menjadi bagian dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan amat menyokong mobilitas manusia waktu melaksanakan aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, design serta tipe mobil sudah sangat beragam. Mulai dari family wagon alias sekarang lebih dikenal dengan sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yang memberi kenyamanan lebih.
Mesin yang ditawarkan pun sudah sangat beragam. Sebagaimana kelas 1.000-1.Lima Ratus cc bagi mobil-mobil perkotaan. Alias kendaraan roda 4 bermesin di atas 2.000 cc yang byk diperlukan oleh mobil-mobil dgn penggerak empat roda.
Namun kali ini kita tidak mau membahas ragam mobil yg ada waktu ini. Kali kita mau menjelajahi historis mobil. Bagaimana proses bersama perkembangan kendaraan roda empat dari abad 19 hingga memasuki milenium ke 2 ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL KASKUS
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg dapat membawa mereka ke ruang lain dgn lebih muda, Leonardo da Vinci sudah membuat draf “mobil” pada 1478. Konsepsi ini belum menggunakan mesin dan masih berupa sket di atas kertas.
Ratusan tahun kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai diproduksi manusia. Memakekan mesin uap ini diperlukan untuk menolong pergerakan keperluan militer Prancis pd 1870-an dalam membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya waktu itu diyakini sama dengan kecepatan manusia masa berjalan.
DIECAST MOBIL KASKUS
Dekade 1880
Penemuan mesin diesel pd 1882 menjadi babak bermanfaat dlm historis mobil. Tepatnya pd Januari 1882, selagi sebuah mesin materi bakar solar mulai diperkenalkan & sesudahnya byk diperlukan masyakarat.
Waktu nomor satu dibuat, mesin diesel ini muncul sbg tonggak sebab dapat membuat mesin yg lebih efisien dalam pemakaian bahan bakar. Mesin diesel terus dikembangan bersama masih selalu dipake bagaikan salah 1 mesin mobil.
DIECAST MOBIL KASKUS
Cikal bakal kendaraan roda 4 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dengan mesin materi bakar bensin. Menerapkan tiga roda sebagai penggerak, kendaraan ini dibuat oleh terlatih mesin asal Jerman, Karl Benz pada 1885.
Nggak hendak kalah, di Amerika Serika Henry Ford sudah membangun kendaraan pertamanya pd 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di zaman modern.
DIECAST MOBIL KASKUS
Era 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda empat berbentuk setengah lingaran saja. Terlebih ada yang menerapkan semacam tongkat buat menggerakan roda depan ke kanan serta ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai dipegunakan dan memang extra memudahkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL KASKUS
Kendaraan Roda Empat nomor satu Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda 4 pun sudah mulai makin tinggi. Mampu sampai 15-20 km/jam. Sudah ekstra cepat dibanding kecepatan orang melangkah kaki yg sekitar 6 km/jam. Sebab itulah pemerintah negara wilayah Alabama, Amerika Serikat, mengerem kecepatan pol mobil saat itu hyn dua belas km/jam.
Di zaman ini Ford mulai mengenalkan Desain T yang fenomenal. Berkat bantuan mesin, sistem pembuatan kendaraan roda empat ini melesat dari 7,5 unit/jam berubah 146 unit/jam.
Pd 1913 lahir mesin hybrid pertama di dunia. Yakni Ferdinand Porsche yang mendapatkan mesin hybrid yg diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Usia Porsche saat menemukan mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL KASKUS
Periode 1920
Di periode ini, kendaraan sudah mulai menjadi lokasi dari kehidupan manusia. Terlebih udah berubah industri yang terus berkembang seperjalanan munculnya penemuan-penemuan baru yang terikat mobil.
DIECAST MOBIL KASKUS
Mobil Duesenberg thn 1920
Di Amerika Serikat bahkan banyak bermunculan industri yang menciptakan kendaraan roda 4 dari mulai skala kecil hingga ukuran besar. Namun, tampaknya hanya mereka yg bermodal gede saja yang sanggup bertahan.
Dari kurang lebih 253 industri kendaraan pada 1908, jumlahnya menjelma cukup tinggal 44 saja pada 1929. Dari nominal itu, 80 persen market dikuasi oleh Ford, General Motor, serta Chrysler.
Pada periode ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga pemilik kendaraan roda empat enggak lagi merasa kesepian momen berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL KASKUS
Dekade 1940
Di pertengahan abad 20 ini, status dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun tertimpa imbasnya. Mereka jadi sumber utk menciptakan kendaraan yg dapat bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL KASKUS
Jeep militer thn 1940-an
Kendaraan militer ini punya kecepatan yang semata-mata tinggi meski mesti menjelajahi wilayah berkontur naik turun. Waktu ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL KASKUS
Zaman 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif lagi dapat mengembangkan modern yang mereka dapatkan wkt itu. Muncul mesin dgn tekno injeksi pd Januari 1951.
Kendaraan Roda 4 nomor satu yg menggunakan mesin injesi ini yakni Gutbrod Superior beserta Goliath GP 700 E sports coupe. Kedua kendaraan roda 4 ini legal dipasarkan ke rakyat dengan mendapat sambutan cukup positif.
DIECAST MOBIL KASKUS
Goliath GP 700 E
Awal 1956, modern baru kembali ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini merupakan imbas dari kecemasan rakyat waktu itu terhadap total karbondioksida yang terus meningkat bertepatan pertumbuhan total kendaraan yang semakin meningkat.
Namun, globalisasi karya Eugene Houdry tsb masa itu masih sebatas percobaan coba serta diterapkan untuk mesin material bakar bensin. Tapi, buah pikiran ini dpt dibilang sudah jauh melangkah ke depan dibanding teknologi yg berkembang waktu itu.
DIECAST MOBIL KASKUS
Dekade 1960
Historis kendaraan memasuki era yg ekstra maju. Kendaraan Roda 4 sudah makin lama memasyarakat dengan reka bentuk yang lebih compact serta fungsional.
DIECAST MOBIL KASKUS
VW Beetle 1960
Hal ini nggak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang punya pola tak biasa dengan ditahbiskan selaku kendaraan rakyat. VW Beetle menjadi inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, serta Focus yang adalah mobil-mobil pionir dengan konstruksi ekstra simpel dengan enggak besar.
Sejak masa itu, produsen kendaraan roda 4 mulai berlomba menciptakan kendaraan yg lbh simpel.
DIECAST MOBIL KASKUS
Dekade 1970
Sisi security penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di era ini. Dimulai dengan munculnya globalisasi airbag pada 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yg dpt mendukung penumpang luput dari cidera parah masa menjumpai kecelakaan.
