Kamis, 24 Januari 2019
DIECAST MOBIL KASKUS
Kendaraan sudah berubah daerah dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan amat menopang mobilitas manusia masa menjalani aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, tipe dan jenis kendaraan roda empat sudah amat beragam. Start dari family wagon dengan kata lain masa ini lbh dikenal dgn sports utility vehicle (SUV), sampai kelas sedan luxury yang memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun udah sangat beragam. Serupa kelas 1.000-1.Lima Ratus cc untuk mobil-mobil perkotaan. Dgn Kata Lain kendaraan roda empat bermesin di atas 2.000 cc yang byk dipakai oleh mobil-mobil dgn penggerak empat roda.
Namun kali ini kita tak bakal membahas rupa kendaraan roda 4 yang ada saat ini. Kali kita bakal menjelajahi historis mobil. Bagaimana metode bersama perkembangan mobil dari abad 19 hingga memasuki milenium ke dua ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL KASKUS
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg mampu membawa mereka ke tempat lain dgn extra muda, Leonardo da Vinci sudah menciptakan sketsa “mobil” pada 1478. Sketsa ini belom memakaikan mesin bersama masih berbentuk sket di atas kertas.
Ratusan tahun kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai dikerjakan manusia. Menerapkan mesin uap ini digunakan buat menopang pergerakan keinginan militer Prancis pd 1870-an dalam membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya waktu itu diyakini sama dengan kecepatan manusia saat berjalan.
DIECAST MOBIL KASKUS
Era 1880
Inovasi mesin diesel pd 1882 berubah babak signifikan dalam sejarah mobil. Tepatnya pd Januari 1882, tatkala sebuah mesin bahan bakar solar mulai diperkenalkan bersama selanjutnya banyak dipakai masyakarat.
Saat pertama dibuat, mesin diesel ini muncul sebagai tonggak karena bisa membuat mesin yg lebih efisien dalam pendayagunaan materi bakar. Mesin diesel terus dikembangan beserta masih teguh dipake selaku salah 1 mesin mobil.
DIECAST MOBIL KASKUS
Cikal bakal kendaraan roda 4 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dengan mesin material bakar bensin. Menggunakan tiga roda bagaikan penggerak, kendaraan ini dibuat oleh ahli mesin asal Jerman, Karl Benz pd 1885.
Tak kepingin kalah, di Amerika Serika Henry Ford telah ekspansi kendaraan pertamanya pd 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di era modern.
DIECAST MOBIL KASKUS
Era 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda 4 berbentuk 1/2 lingaran saja. Malahan ada yang menggunakan semacam tongkat buat menggerakan roda depan ke kanan serta ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai dipake & sebenarnya extra menggampangkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL KASKUS
Kendaraan Roda Empat nomor satu Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda empat pun sudah mulai meningkat tinggi. Sanggup mencapai 15-20 km/jam. Sudah lbh cepat dibanding kecepatan orang langkah kaki yg kurang lebih 6 km/jam. Karna itulah pemerintah negara daerah Alabama, Amerika Serikat, memagari kecepatan pol kendaraan roda empat masa itu cuman 12 km/jam.
Di zaman ini Ford mulai mengenalkan Jenis T yg fenomenal. Berkat bantuan mesin, proses pembuatan kendaraan roda 4 ini melesat dari 7,5 unit/jam menjelma 146 unit/jam.
Pd 1913 lahir mesin hybrid pertama di dunia. Yaitu Ferdinand Porsche yang mendapatkan mesin hybrid yang diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Umur Porsche masa menemukan mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL KASKUS
Era 1920
Di periode ini, mobil udah mulai berubah lokasi dari kehidupan manusia. Sampai-Sampai sudah menjadi industri yang terus berkembang bertepatan munculnya penemuan-penemuan baru yang tergantung mobil.
DIECAST MOBIL KASKUS
Kendaraan Roda 4 Duesenberg thn 1920
Di Amerika Serikat terlebih banyak bermunculan industri yang menciptakan kendaraan roda empat dari mulai ukuran kecil hingga skala besar. Namun, tampaknya sekadar mereka yg bermodal gede saja yg sanggup bertahan.
Dari kira-kira 253 industri kendaraan pd 1908, jumlahnya berubah hyn tinggal 44 saja pd 1929. Dari besaran itu, 80 persen market dikuasi oleh Ford, General Motor, beserta Chrysler.
Pd era ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga owner mobil tak lagi merasa kesepian tempo berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL KASKUS
Era 1940
Di pertengahan abad 20 ini, status dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun tertimpa imbasnya. Mereka jadi pusat untuk menciptakan kendaraan yg dapat bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL KASKUS
Jeep militer thn 1940-an
Kendaraan militer ini mempunyai kecepatan yang cuma tinggi meski perlu menjelajahi area berkontur naik turun. Masa ini, orang mengenalnya dgn sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL KASKUS
Era 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif kembali dpt mengembangkan teknologi yg mereka miliki wkt itu. Muncul mesin dengan digital injeksi pd Januari 1951.
Mobil kesatu yang menggunakan mesin injesi ini merupakan Gutbrod Superior bersama Goliath GP 700 E sports coupe. Ke 2 kendaraan roda empat ini formal dipasarkan ke massa & mendapat sambutan sekadar positif.
DIECAST MOBIL KASKUS
Goliath GP 700 E
Awal 1956, digital baru lagi ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini ialah imbas dari kecemasan massa wkt itu terhadap besaran karbondioksida yg terus meningkat berbarengan pertumbuhan jumlah kendaraan yang makin meningkat.
Namun, globalisasi karya Eugene Houdry tersebut masa itu masih sebatas uji coba serta diterapkan buat mesin berbahan dasar bakar bensin. Tapi, buah pikiran ini dapat dibilang udah jauh melangkah ke depan dibanding tekno yg berkembang masa itu.
DIECAST MOBIL KASKUS
Zaman 1960
Sejarah kendaraan memasuki zaman yang lbh maju. Mobil sudah semakin memasyarakat dengan reka bentuk yang lebih compact & fungsional.
DIECAST MOBIL KASKUS
VW Beetle 1960
Hal ini tak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang memiliki jenis nggak normal beserta ditahbiskan sebagai kendaraan rakyat. VW Beetle menjelma inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, & Focus yg merupakan mobil-mobil pionir dengan jenis extra simpel dan nggak besar.
Sejak saat itu, pembuat kendaraan roda 4 mulai berlomba menciptakan kendaraan yang extra simpel.
DIECAST MOBIL KASKUS
Dekade 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di dekade ini. Dimulai dengan munculnya tekno airbag pd 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yg dpt mendukung penumpang lolos dari cidera parah wkt menerima kecelakaan.
