Rabu, 23 Januari 2019
DIECAST MOBIL TOMICA
Kendaraan Roda Empat udah menjadi area dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan roda empat sangat menopang mobilitas manusia masa menjalani aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, desain serta tipe mobil udah sangat beragam. Mulai dari family wagon dgn kata lain kini ekstra dikenal dengan sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yang memberi kenyamanan lebih.
Mesin yang ditawarkan pun sudah sangat beragam. Sebagaimana kelas 1.000-1.500 cc buat mobil-mobil perkotaan. Alias mobil bermesin di atas 2.000 cc yang banyak diperlukan oleh mobil-mobil dgn penggerak empat roda.
Namun kali ini kita tidak bakal membahas variasi kendaraan roda 4 yg ada saat ini. Kali kita mau menjelajahi historis mobil. Bagaimana sistem dengan perkembangan kendaraan dari abad 19 sampai memasuki milenium ke dua ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL TOMICA
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg mampu membawa mereka ke wadah lain dgn lbh muda, Leonardo da Vinci sudah membuat konsep “mobil” pd 1478. Sketsa ini belum memakaikan mesin bersama masih bercorak sket di atas kertas.
Ratusan tahun kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai diproduksi manusia. Memakaikan mesin uap ini dipake utk mendukung pergerakan kepentingan militer Prancis pada 1870-an dlm membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya saat itu diyakini sama dgn kecepatan manusia wkt berjalan.
DIECAST MOBIL TOMICA
Era 1880
Inovasi mesin diesel pada 1882 menjadi babak signifikan dlm historis mobil. Tepatnya pada Januari 1882, selagi sebuah mesin bahan bakar solar mulai diperkenalkan dengan selanjutnya banyak digunakan masyakarat.
Masa pertama dibuat, mesin diesel ini muncul sbg tonggak krn sanggup menghasilkan mesin yang ekstra efisien dlm pendayagunaan material bakar. Mesin diesel terus dikembangan dengan masih senantiasa digunakan selaku salah satu mesin mobil.
DIECAST MOBIL TOMICA
Cikal bakal kendaraan 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dgn mesin material bakar bensin. Memakekan 3 roda bagaikan penggerak, kendaraan ini dibuat oleh kompeten mesin asal Jerman, Karl Benz pd 1885.
Nggak hendak kalah, di Amerika Serika Henry Ford sudah membangun kendaraan pertamanya pd 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di jaman modern.
DIECAST MOBIL TOMICA
Zaman 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda 4 berbentuk 1/2 lingaran saja. Sampai-Sampai ada yg menerapkan semacam tongkat bagi menggerakan roda depan ke kanan dengan ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai dipegunakan beserta kenyataannya ekstra menggampangkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL TOMICA
Kendaraan Roda Empat pertama Henry Ford
Kecepatan mobil pun sudah mulai makin tinggi. Bisa sampai 15-20 km/jam. Sudah lebih cepat dibanding kecepatan orang berjalan kaki yg berkisar 6 km/jam. Krn itulah pemerintah negara daerah Alabama, Amerika Serikat, membelenggu kecepatan maksimum kendaraan roda empat wkt itu hanya 12 km/jam.
Di jaman ini Ford mulai mengenalkan Design T yg fenomenal. Berkat bantuan mesin, proses pembuatan kendaraan roda 4 ini melesat dari 7,5 unit/jam menjelma 146 unit/jam.
Pada 1913 lahir mesin hybrid kesatu di dunia. Ialah Ferdinand Porsche yang menemukan mesin hybrid yg diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Umur Porsche masa mendapatkan mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL TOMICA
Dekade 1920
Di era ini, mobil udah mulai menjadi bagian dari kehidupan manusia. Bahkan udah berubah industri yg terus berkembang berbarengan munculnya penemuan-penemuan baru yang tergantung mobil.
DIECAST MOBIL TOMICA
Mobil Duesenberg thn 1920
Di Amerika Serikat malahan banyak bermunculan industri yang menciptakan kendaraan roda empat dari mulai skala kecil sampai skala besar. Namun, tampaknya cukup mereka yg bermodal besar saja yg mampu bertahan.
Dari kira-kira 253 industri kendaraan pada 1908, jumlahnya menjadi sekadar tinggal 44 saja pd 1929. Dari besaran itu, 80 persen pasar dikuasi oleh Ford, General Motor, dan Chrysler.
Pd era ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga owner kendaraan roda 4 enggak lagi merasa kesepian momen berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL TOMICA
Periode 1940
Di pertengahan abad 20 ini, keadaan dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun terkena imbasnya. Mereka jadi pokok utk menciptakan kendaraan yang dapat bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL TOMICA
Jeep militer tahun 1940-an
Kendaraan militer ini punya kecepatan yg sekadar tinggi meski usah menjelajahi lokasi berkontur naik turun. Wkt ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL TOMICA
Era 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif lagi sanggup mengembangkan modern yang mereka miliki wkt itu. Muncul mesin dengan modern injeksi pada Januari 1951.
Mobil pertama yg memakaikan mesin injesi ini yaitu Gutbrod Superior dan Goliath GP 700 E sports coupe. Kedua mobil ini legal dipasarkan ke publik & mendapat sambutan sekadar positif.
DIECAST MOBIL TOMICA
Goliath GP 700 E
Awal 1956, digital baru lagi ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini merupakan imbas dari kecemasan publik masa itu terhadap jumlah karbondioksida yang terus meningkat seiring pertumbuhan jumlah kendaraan yang makin meningkat.
Namun, digital karya Eugene Houdry tsb masa itu masih sebatas uji coba serta diterapkan buat mesin material bakar bensin. Tapi, inspirasi ini dpt dibilang sudah jauh melangkah ke depan dibanding globalisasi yg berkembang masa itu.
DIECAST MOBIL TOMICA
Zaman 1960
Historis mobil memasuki jaman yg lebih maju. Mobil sudah makin lama memasyarakat dengan design yang lbh compact dan fungsional.
DIECAST MOBIL TOMICA
VW Beetle 1960
Hal ini tak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang punya jenis tidak standar bersama ditahbiskan bagaikan kendaraan rakyat. VW Beetle menjelma inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, beserta Focus yg yakni mobil-mobil pionir dengan konstruksi lebih simpel serta enggak besar.
Sejak saat itu, produsen kendaraan mulai berlomba menciptakan kendaraan yang ekstra simpel.
DIECAST MOBIL TOMICA
Dekade 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di era ini. Dimulai dgn munculnya digital airbag pd 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yang mampu menolong penumpang bebas dari luka parah masa menerima kecelakaan.
