Selasa, 15 Januari 2019
JUAL MINIATUR MOBIL NISSAN MARCH Biak
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik merupakan penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan modern mobil listrik sebenarnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan listrik pertama yang diproduksi pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Hendak tapi pada masa itu kendaraan listrik ini hyn dilengkapi dgn batree yang tak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yg mampu diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dalam perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memublikasikan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda beserta juga perahu sesudah itu barulah pada bln November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
JUAL MINIATUR MOBIL NISSAN MARCH Biak
Enggak Semua bln berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton dan John Perry memublikasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan dengan dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh sekitar empat puluh kilometer.
Berkat tdk semua inovasi bernilai itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjadi area dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sebenarnya adalah penemu yang bertugas pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang menciptakan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru secara legal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mempromosikan kendaraan roda empat ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat waktu itu.
JUAL MINIATUR MOBIL NISSAN MARCH Biak
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menggunakan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret & kendaraan tsb memperoleh kapasitas jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan mentok 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yg bermakna ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! malahan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batere yg mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya seorang diri merupakan seberat 750kg.
Sesudah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menerima kemunduran krn dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
JUAL MINIATUR MOBIL NISSAN MARCH Biak
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar pertama ini, adalah cikal bakal industri kendaraan modern wkt ini serta sekalian mempengaruhi industri kendaraan pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai bahan bakar & anggaran produksi kendaraan roda empat materi bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik makin lama tidak populer.
