Sabtu, 05 Januari 2019
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Kendaraan Roda 4 udah menjadi bagian dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan roda 4 amat menopang mobilitas manusia waktu melakukan kesibukan sehari-hari.
Apalagi sekarang, model dan tipe kendaraan roda empat sudah sangat beragam. Mulai dari family wagon dengan kata lain sekarang extra dikenal dgn sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yang memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun udah amat beragam. Seperti kelas 1.000-1.500 cc buat mobil-mobil perkotaan. Dengan Kata Lain mobil bermesin di atas 2.000 cc yang banyak dipegunakan oleh mobil-mobil dgn penggerak empat roda.
Namun kali ini kita enggak bakal membahas macam kendaraan yg ada masa ini. Kali kita mau menjelajahi sejarah mobil. Bagaimana cara dan perkembangan kendaraan roda empat dari abad 19 hingga memasuki milenium ke 2 ini? Mari sama-sama simak.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yang dapat membawa mereka ke ruang lain dengan ekstra muda, Leonardo da Vinci udah membuat rencana “mobil” pd 1478. Konsepsi ini blm menggunakan mesin dengan masih berupa sket di atas kertas.
Ratusan thn kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai diciptakan manusia. Menggunakan mesin uap ini dipegunakan bakal menyokong pergerakan kebutuhan militer Prancis pada 1870-an dalam membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya wkt itu diyakini sama dgn kecepatan manusia waktu berjalan.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Era 1880
Inovasi mesin diesel pada 1882 menjadi babak krusial dlm sejarah mobil. Tepatnya pada Januari 1882, momen sebuah mesin bahan bakar solar mulai diperkenalkan serta lalu byk digunakan masyakarat.
Waktu pertama dibuat, mesin diesel ini muncul sebagai tonggak karena bisa menciptakan mesin yg ekstra efisien dalam pemakaian bahan bakar. Mesin diesel terus dikembangan dengan masih tetap diperlukan selaku salah satu mesin mobil.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Cikal bakal kendaraan roda empat 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dgn mesin material bakar bensin. Menggunakan 3 roda bagaikan penggerak, kendaraan ini dibuat oleh profesional mesin asal Jerman, Karl Benz pada 1885.
Nggak hendak kalah, di Amerika Serika Henry Ford sudah mendirikan mobil pertamanya pada 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di jaman modern.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Era 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda empat berbentuk setengah lingaran saja. Lebih-Lebih ada yang memakaikan semacam tongkat bagi menggerakan roda depan ke kanan bersama ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai digunakan dengan sebenarnya lebih memudahkan pergerakan mobil.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Kendaraan Roda 4 pertama Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda empat pun sudah mulai meningkat tinggi. Bisa sampai 15-20 km/jam. Udah extra cepat dibanding kecepatan orang berjalan kaki yang kurang lebih 6 km/jam. Sebab itulah pemerintah negara area Alabama, Amerika Serikat, mematok kecepatan maksimum kendaraan roda 4 masa itu sekadar dua belas km/jam.
Di era ini Ford mulai mengenalkan Tipe T yang fenomenal. Berkat bantuan mesin, metode pembuatan kendaraan ini melesat dari 7,5 unit/jam menjelma 146 unit/jam.
Pd 1913 lahir mesin hybrid nomor satu di dunia. Ialah Ferdinand Porsche yg menemukan mesin hybrid yg diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Usia Porsche masa menemukan mesin ini baru 18 tahun.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Dekade 1920
Di dekade ini, kendaraan roda empat sudah mulai berubah lokasi dari kehidupan manusia. Malahan sudah menjadi industri yang terus berkembang seperjalanan munculnya penemuan-penemuan baru yang terkait mobil.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Mobil Duesenberg tahun 1920
Di Amerika Serikat sampai-sampai byk bermunculan industri yang menciptakan kendaraan roda 4 dari mulai ukuran kecil sampai ukuran besar. Namun, tampaknya sekadar mereka yang bermodal besar saja yg bisa bertahan.
Dari lebih kurang 253 industri kendaraan pd 1908, jumlahnya menjelma cuman tinggal 44 saja pd 1929. Dari besaran itu, 80 persen pasar dikuasi oleh Ford, General Motor, & Chrysler.
Pada dekade ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga pemilik mobil enggak lagi merasa kesepian tatkala berkendara seorang diri.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Periode 1940
Di pertengahan abad 20 ini, situasi dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun tertimpa imbasnya. Mereka jadi sumber buat menciptakan kendaraan yg bisa bermanfat di medan perang.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Jeep militer tahun 1940-an
Kendaraan militer ini punya kecepatan yang cukup tinggi meski perlu menjelajahi area berkontur naik turun. Wkt ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Era 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif kembali mampu mengembangkan digital yg mereka miliki waktu itu. Muncul mesin dgn tekno injeksi pada Januari 1951.
Mobil nomor satu yg memakaikan mesin injesi ini ialah Gutbrod Superior & Goliath GP 700 E sports coupe. Ke Dua kendaraan roda 4 ini sah dipasarkan ke publik beserta mendapat sambutan cukup positif.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Goliath GP 700 E
Awal 1956, digital baru kembali ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini ialah imbas dari kecemasan massa saat itu terhadap nominal karbondioksida yg terus meningkat bertepatan perkembangan besaran kendaraan yang makin meningkat.
Namun, tekno karya Eugene Houdry tersebut masa itu masih sebatas test coba beserta diterapkan bagi mesin berbahan bakar bensin. Tapi, ide ini dpt dibilang sudah jauh melangkah ke depan dibanding globalisasi yg berkembang masa itu.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Zaman 1960
Historis kendaraan memasuki zaman yang lebih maju. Kendaraan sudah makin lama memasyarakat dgn rancang yang ekstra compact dengan fungsional.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
VW Beetle 1960
Hal ini tak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yg memiliki design enggak lazim serta ditahbiskan sbg kendaraan roda 4 rakyat. VW Beetle berubah inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, serta Focus yang adalah mobil-mobil pionir dengan rancang lbh simpel & enggak besar.
Sejak masa itu, pembuat kendaraan roda 4 mulai berlomba menciptakan kendaraan yang lbh simpel.
MINIATUR MOBIL ERTIGA
Zaman 1970
Sisi security penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di era ini. Dimulai dgn munculnya globalisasi airbag pada 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yang mampu menyokong penumpang terlepas dari luka parah saat menjumpai kecelakaan.
