Selasa, 15 Januari 2019
MINIATUR MOBIL RUSH Kaimana
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik ialah inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik sebetulnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype mobil listrik pertama yang diproses pd tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak namun pada wkt itu kendaraan roda 4 listrik ini sekadar dilengkapi dgn baterai yang nggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yg dapat diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bernilai dlm perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yang dilengkapi dengan baterai yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memublikasikan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda bersama juga perahu setelah itu barulah pd 31 hari November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave menginformasikan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL RUSH Kaimana
Nggak Semua 31 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton bersama John Perry mengiklankan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang bagian kanan beserta dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat sebagian inovasi berguna itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjelma area dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan mobil listrik pabrikan untuk pertama kalinya. Ia sebenarnya merupakan penemu yang bertugas pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru dgn cara legal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memperkenalkan mobil ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana dapat melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sbg mobil listrik tercepat waktu itu.
MINIATUR MOBIL RUSH Kaimana
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pada tahun1897 pemakaian kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menerapkan kendaraan roda 4 listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret serta kendaraan tersebut memiliki kompetensi jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd thn 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang bermakna ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! malahan melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batree yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri yaitu seberat 750kg.
Setelah memakai perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menerima kemunduran karna dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda empat Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL RUSH Kaimana
Wkt Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern masa ini beserta sekalian mempengaruhi industri kendaraan pada wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya value materi bakar dengan budget produksi kendaraan roda empat material bakar sampai 2 kali extra ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan enggak populer.
