Kamis, 03 Januari 2019
MINIATUR MOBIL UNTUK DASHBOARD Jailolo
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik yakni penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan roda empat listrik sebetulnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype mobil listrik nomor satu yang diproses pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau namun pd masa itu kendaraan roda empat listrik ini cuma dilengkapi dgn batree yg nggak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batree yang dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dlm perkembangan modern kendaraan roda empat listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yang solid yg dilengkapi dgn baterai yg dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memublikasikan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu selesai itu barulah pd 30 hari November 1818 pada kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL UNTUK DASHBOARD Jailolo
Tdk Semua 30 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton bersama John Perry menghadirkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang wilayah kanan beserta dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh kira-kira empat puluh kilometer.
Berkat nggak semua inovasi primer itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai berubah area dari aktivitas ekonomi masa itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan buat kesatu kalinya. Ia sebenarnya ialah insinyur yg berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara resmi dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan mobil ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sbg kendaraan listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL UNTUK DASHBOARD Jailolo
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 pemakaian mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menggunakan kendaraan roda empat listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret beserta mobil tsb mempunyai kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada thn 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang bermakna ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batree yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya sendiri merupakan seberat 750kg.
Selesai lewat perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mengalami kemunduran krn dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL UNTUK DASHBOARD Jailolo
Masa Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar pertama ini, yaitu cikal bakal industri mobil modern waktu ini & sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai berbahan dasar bakar bersama ongkos produksi mobil materi bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan listrik lama kelamaan tidak populer.
