Rabu, 16 Januari 2019
TOKO DIECAST MOBIL INDONESIA Soe
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yakni inovasi globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi mobil listrik sesungguhnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda 4 listrik nomor satu yg dikerjakan pada tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal namun pd saat itu kendaraan roda 4 listrik ini sekadar dilengkapi dengan batree yang tidak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yang dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan utama dlm perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yang solid yg dilengkapi dengan batree yg mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengintroduksi kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda bersama juga perahu sesudah itu barulah pd 30 hari November 1818 pada perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
TOKO DIECAST MOBIL INDONESIA Soe
Nggak Semua bulan berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton dan John Perry memperkenalkan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang bagian kanan bersama dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi bermanfaat itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai menjelma wilayah dari aktivitas ekonomi saat itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan bagi pertama kalinya. Ia sesungguhnya yaitu penemu yg bertugas pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memublikasikan mobil ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana dapat melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan roda 4 listrik tercepat masa itu.
TOKO DIECAST MOBIL INDONESIA Soe
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai memakaikan mobil listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret & kendaraan roda empat tersebut memiliki penguasaan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ atau yg berarti ‘tidak pernah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan baterai yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri adalah seberat 750kg.
Selepas menggunakan perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya memperoleh kemunduran sebab dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
TOKO DIECAST MOBIL INDONESIA Soe
Saat Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar nomor satu ini, yakni cikal bakal industri mobil modern saat ini bersama sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pada wkt itu. Ditambah dengan masih murahnya value material bakar dan biaya produksi kendaraan roda empat berbahan bakar sampai 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik semakin nggak populer.
