Selasa, 12 Februari 2019
TOKO MINIATUR MOBIL DI JAKARTA Sikka
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik adalah inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan roda empat listrik sedianya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda empat listrik pertama yg dibuat pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau tapi pd saat itu kendaraan roda 4 listrik ini cuma dilengkapi dengan batree yang tidak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yang bisa diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dalam perkembangan modern mobil listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yg dilengkapi dgn baterai yang bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis memublikasikan kepada dunia sains pd saat itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu sehabis itu barulah pada bulanan November 1818 pd kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik global yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
TOKO MINIATUR MOBIL DI JAKARTA Sikka
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yg Jarang Kita Ketahui
Sebagian 31 hari berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry memublikasikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang daerah kanan serta dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat beberapa inovasi berpengaruh itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai menjelma area dari kesibukan ekonomi wkt itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan untuk kesatu kalinya. Ia sedianya yaitu penemu yg berprofesi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara formal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mempromosikan kendaraan roda 4 ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat masa itu.
TOKO MINIATUR MOBIL DI JAKARTA Sikka
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pd tahun1897 penerapan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakaikan kendaraan roda empat listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret serta mobil tersebut mempunyai kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang berarti ‘tidak sempat puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batere yang mempunyai berat setengah dari berat mobilnya sendiri ialah seberat 750kg.
Sehabis menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menerima kemunduran karna dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan Ford T pertama kali diluncurkan.
TOKO MINIATUR MOBIL DI JAKARTA Sikka
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri mobil modern saat ini serta sekaligus mempengaruhi industri mobil pd saat itu. Ditambah dgn masih murahnya price material bakar & uang produksi mobil berbahan dasar bakar hingga 2 kali lbh ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan mobil listrik makin lama tak populer.
