Sabtu, 16 Maret 2019
MINIATUR MOBIL KIJANG Brebes
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yakni penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan modern kendaraan roda empat listrik sedianya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda 4 listrik pertama yg dirancang pd tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan tapi pd masa itu mobil listrik ini cuma dilengkapi dengan batere yang tak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yg mampu diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan krusial dlm perkembangan teknologi kendaraan listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dengan baterai yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengiklankan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu sehabis itu barulah pd Tiga Puluh hari November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL KIJANG Brebes
Sebagian 31 hari berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton & John Perry menginformasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang lokasi kanan bersama dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga lima belas km/jam dengan jarak tempuh kurang lebih empat puluh kilometer.
Berkat sebagian penemuan berarti itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai menjelma daerah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sedianya adalah penemu yang bertugas pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dgn cara legal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menginformasikan kendaraan roda empat ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana bisa melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku kendaraan listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL KIJANG Brebes
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menerapkan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret serta kendaraan roda 4 tersebut memiliki kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan mentok 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yg memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan merupakan seberat 750kg.
Setelah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya memperoleh kemunduran karna dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL KIJANG Brebes
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar kesatu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini serta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai berbahan bakar serta biaya produksi kendaraan roda empat berbahan dasar bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin nggak populer.
