Sabtu, 20 April 2019
MINIATUR MOBIL FERRARI Balangan
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik merupakan inovasi globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik sebenarnya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik pertama yg diciptakan pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Akan namun pd waktu itu kendaraan roda 4 listrik ini cuman dilengkapi dgn baterai yang tak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yang sanggup diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bernilai dalam perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalani test coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu setelah itu barulah pd 31 hari November 1818 pada kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave memberitahukan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL FERRARI Balangan
Sejarah Mobil Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Tak Semua Tiga Puluh hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry menghadirkan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan & dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat nggak semua inovasi berguna itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai berubah bagian dari kesibukan ekonomi masa itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan utk kesatu kalinya. Ia sebenarnya yaitu insinyur yang berkarya pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru dengan cara legal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mempromosikan kendaraan ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan mobil listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda 4 listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL FERRARI Balangan
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menerapkan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret bersama mobil tsb memiliki kepandaian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! sampai-sampai melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batere yg memperoleh berat setengah dari berat mobilnya sorangan ialah seberat 750kg.
Sesudah melalui perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya mengalami kemunduran krn dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T nomor satu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL FERRARI Balangan
Masa Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar nomor satu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan modern wkt ini bersama sekaligus mempengaruhi industri mobil pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai bahan bakar dan anggaran produksi kendaraan roda 4 berbahan bakar hingga 2 kali lebih ekonomis dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik semakin tidak populer.
