Kamis, 23 Mei 2019
GROSIR MINIATUR MOBIL SURABAYA Kolaka
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik merupakan penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik sebetulnya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik kesatu yang diproduksi pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tetapi pd masa itu kendaraan roda empat listrik ini sekadar dilengkapi dengan batree yg nggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yg dpt diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan penting dalam perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yang solid yang dilengkapi dengan batere yang mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda serta juga perahu setelah itu barulah pd Tiga Puluh hari November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
GROSIR MINIATUR MOBIL SURABAYA Kolaka
Beberapa bln berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry menghadirkan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang area kanan & dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini mampu melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh lebih kurang 40 kilometer.
Berkat nggak semua penemuan bermakna itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjelma area dari aktivitas ekonomi masa itu. Pada thn 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan utk nomor satu kalinya. Ia sedianya yakni penemu yang berkarya pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang menciptakan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru scr resmi dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi kendaraan roda 4 ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana dapat melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan roda 4 listrik tercepat masa itu.
GROSIR MINIATUR MOBIL SURABAYA Kolaka
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan roda empat listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta mobil tersebut mempunyai kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang bermakna ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batree yang memperoleh berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri adalah seberat 750kg.
Sehabis lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya menjumpai kemunduran sebab dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 kendaraan Ford T pertama kali diluncurkan.
GROSIR MINIATUR MOBIL SURABAYA Kolaka
Waktu Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar kesatu ini, merupakan cikal bakal industri mobil modern masa ini beserta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pada wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya value berbahan dasar bakar dengan biaya produksi kendaraan material bakar hingga 2 kali lebih murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik lama kelamaan tak populer.
