Minggu, 19 Mei 2019
MINIATUR MOBIL ETERNA Jajar Tunggal
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik adalah inovasi teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan listrik sedianya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan listrik kesatu yang dibuat pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau tapi pada wkt itu kendaraan roda 4 listrik ini cuman dilengkapi dgn baterai yang tidak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yang mampu diisi ulang, yang mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan esensial dlm perkembangan globalisasi kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yg dilengkapi dgn batere yang dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memberitahukan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu setelah itu barulah pada bulanan November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik global yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL ETERNA Jajar Tunggal
Nggak Semua bulan berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan & dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh lebih kurang empat puluh kilometer.
Berkat beberapa penemuan penting itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai berubah lokasi dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan mobil listrik pabrikan bakal pertama kalinya. Ia sedianya merupakan penemu yg bekerja pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yang membuat lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dengan cara legal dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan kendaraan roda empat ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana dapat melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor selaku mobil listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL ETERNA Jajar Tunggal
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 pendayagunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakekan kendaraan listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret beserta kendaraan tersebut mendapatkan kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang berarti ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! lebih-lebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batree yg mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri merupakan seberat 750kg.
Setelah melalui perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menemukan kemunduran sebab dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda empat Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL ETERNA Jajar Tunggal
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar nomor satu ini, ialah cikal bakal industri mobil modern saat ini dan sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai berbahan dasar bakar dan budget produksi mobil berbahan bakar sampai 2 kali lebih ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik makin lama enggak populer.
