Rabu, 19 Juni 2019
DIECAST MOBIL HARDTOP Wates
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yakni inovasi teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik sesungguhnya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype mobil listrik kesatu yg diproses pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Akan tetapi pd saat itu kendaraan roda empat listrik ini semata-mata dilengkapi dengan batree yg tak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yg bisa diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dalam perkembangan tekno kendaraan roda 4 listrik.
3 Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dengan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yang dilengkapi dgn batere yg dapat menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memperkenalkan kepada dunia sains pd waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda & juga perahu selepas itu barulah pd bulan November 1818 pd hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL HARDTOP Wates
Nggak Semua 31 hari berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton beserta John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan & dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh kurang lebih empat puluh kilometer.
Berkat beberapa penemuan berpengaruh itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai menjadi daerah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda empat listrik pabrikan bakal kesatu kalinya. Ia sesungguhnya adalah insinyur yg berprofesi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menciptakan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru scr legal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah menginformasikan kendaraan ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan mobil listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana sanggup melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL HARDTOP Wates
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 pemanfaatan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan kendaraan roda 4 listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret & kendaraan roda 4 tsb mempunyai kapasitas jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan setinggi-tingginya lima belas km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada thn 1899 mobil listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ alias yang berarti ‘tidak sempat puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! sampai-sampai melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & batere yang mempunyai berat setengah dari berat mobilnya sendiri yakni seberat 750kg.
Sesudah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya mendapatkan kemunduran krn dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada tahun 1908 mobil Ford T pertama kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL HARDTOP Wates
Waktu Kemunduran Mobil Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda empat modern waktu ini dan sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai material bakar beserta anggaran produksi kendaraan roda 4 bahan bakar sampai 2 kali lebih ekonomis dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik lama kelamaan tak populer.
