Selasa, 25 Juni 2019
MINIATUR MOBIL ASLI Halmahera Tengah
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik adalah inovasi globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi mobil listrik sebetulnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya nomor satu kali prototype mobil listrik nomor satu yg dibuat pd thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan namun pada wkt itu kendaraan listrik ini hyn dilengkapi dgn batere yang nggak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yang bisa diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berarti dalam perkembangan globalisasi kendaraan listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yang solid yang dilengkapi dgn baterai yang sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis menghadirkan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan test coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu setelah itu barulah pd bln November 1818 pada hajatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik universal yang diadakan di Paris, Goustave memperkenalkan mesin listriknya yang diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL ASLI Halmahera Tengah
Sejarah Kendaraan Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Tdk Semua bln berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry memberitahukan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang bagian kanan bersama dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini bisa melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat beberapa inovasi berguna itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjadi bagian dari aktivitas ekonomi masa itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan utk kesatu kalinya. Ia sesungguhnya adalah insinyur yg berkarya pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menciptakan lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memberitahukan kendaraan ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan listrik ciptaannya pada thn 1906, yang mana dpt melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda 4 listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL ASLI Halmahera Tengah
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 pemakaian kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan mobil listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dengan mobil tsb memiliki keahlian jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan mentok lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 kendaraan listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ alias yg berarti ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batree yang memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri yaitu seberat 750kg.
Selesai melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya memperoleh kemunduran krn dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL ASLI Halmahera Tengah
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dengan peluncuran kendaraan bakar nomor satu ini, merupakan cikal bakal industri mobil modern waktu ini dan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya harga bahan bakar dengan biaya produksi kendaraan roda 4 berbahan dasar bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik makin lama enggak populer.
