Selasa, 11 Juni 2019
MINIATUR MOBIL JIMNY Pemalang
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yakni penemuan teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan listrik sesungguhnya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik nomor satu yg diurus pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Hendak namun pd wkt itu kendaraan roda 4 listrik ini cuma dilengkapi dgn batere yg nggak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai baterai yang dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan primer dlm perkembangan teknologi kendaraan listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yang solid yang dilengkapi dgn batree yg mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mempromosikan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat percobaan coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda bersama juga perahu setelah itu barulah pada 31 hari November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL JIMNY Pemalang
Nggak Semua bulanan berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry mengintroduksi kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang bagian kanan dan dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar empat puluh kilometer.
Berkat tidak semua inovasi substansial itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjelma area dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pd tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sedianya adalah insinyur yang berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang menghasilkan lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru scr legal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi kendaraan ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd thn 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku kendaraan roda 4 listrik tercepat masa itu.
MINIATUR MOBIL JIMNY Pemalang
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai menerapkan mobil listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dengan kendaraan roda 4 tersebut mempunyai kepandaian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan tertinggi lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yg bermakna ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melampaui pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan baterai yg mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya seorang diri ialah seberat 750kg.
Selepas melalui perkembangan pesat, perkembangan mobil listrik akhirnya menemukan kemunduran krn dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada tahun 1908 mobil Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL JIMNY Pemalang
Waktu Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda empat bakar nomor satu ini, adalah cikal bakal industri kendaraan modern saat ini bersama sekalian mempengaruhi industri kendaraan pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya harga material bakar dan budget produksi mobil bahan bakar sampai 2 kali extra ekonomis dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik lama kelamaan tidak populer.
