Senin, 22 Juli 2019
MINIATUR MOBIL YOGYAKARTA Teminabuan
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yaitu inovasi modern terkini, anda keliru. Perkembangan modern mobil listrik sedianya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda empat listrik nomor satu yang dibuat pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Bakal tetapi pada wkt itu kendaraan roda 4 listrik ini semata-mata dilengkapi dgn baterai yg tidak mampu diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan baterai yg dapat diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan signifikan dalam perkembangan modern mobil listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda empat listrik yang solid yang dilengkapi dengan batree yang bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pd waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu sehabis itu barulah pd bulanan November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik internasional yang diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL YOGYAKARTA Teminabuan
Beberapa bulan berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry mempromosikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang lokasi kanan beserta dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju hingga 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat tdk semua penemuan esensial itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yang mulai berubah lokasi dari kesibukan ekonomi wkt itu. Pd thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan listrik pabrikan utk nomor satu kalinya. Ia sebetulnya yakni penemu yang bekerja pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif dan bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dengan cara legal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah memperkenalkan kendaraan roda empat ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana dapat melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor selaku kendaraan roda empat listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL YOGYAKARTA Teminabuan
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakekan kendaraan listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret bersama mobil tsb mendapatkan kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ alias yg bermakna ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! malahan melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batere yang mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya seorang diri adalah seberat 750kg.
Setelah menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menjumpai kemunduran karna dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 mobil Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL YOGYAKARTA Teminabuan
Wkt Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda empat bakar kesatu ini, ialah cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern saat ini dan sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda empat pada waktu itu. Ditambah dgn masih murahnya nilai bahan bakar dengan budget produksi kendaraan bahan bakar sampai 2 kali lbh murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan listrik semakin nggak populer.
