Rabu, 02 Oktober 2019
MINIATUR MOBIL KUNO Tigi
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda 4 listrik ialah inovasi digital terkini, anda keliru. Perkembangan globalisasi kendaraan listrik sebetulnya telah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype mobil listrik kesatu yang dikerjakan pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Hendak tapi pada masa itu kendaraan roda empat listrik ini cukup dilengkapi dengan batree yang nggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yg mampu diisi ulang, yang mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bermakna dlm perkembangan tekno kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dengan batere yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengiklankan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda dan juga perahu selesai itu barulah pada bulanan November 1818 pd agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik universal yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL KUNO Tigi
Enggak Semua Tiga Puluh hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang lokasi kanan & dilengkapi dgn dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat nggak semua inovasi primer itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yg mulai berubah wilayah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan roda 4 listrik pabrikan untuk pertama kalinya. Ia sebetulnya yaitu penemu yg berprofesi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg menghasilkan lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara formal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memublikasikan mobil ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda empat listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana dpt melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan listrik tercepat masa itu.
MINIATUR MOBIL KUNO Tigi
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pd tahun1897 penerapan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakekan kendaraan roda 4 listrik bagaikan angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret bersama kendaraan roda empat tsb mempunyai kemahiran jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum lima belas km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg bermakna ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! bahkan melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dan batere yg mempunyai berat setengah dari berat mobilnya mandiri adalah seberat 750kg.
Sehabis melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya mengalami kemunduran krn dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pada thn 1908 kendaraan Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL KUNO Tigi
Saat Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran mobil bakar pertama ini, ialah cikal bakal industri mobil modern saat ini serta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd wkt itu. Ditambah dgn masih murahnya price material bakar serta biaya produksi kendaraan roda 4 berbahan bakar hingga 2 kali lbh ekonomis dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama tidak populer.
