Minggu, 06 Oktober 2019
TOKO MINIATUR MOBIL SPORT Bula
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik yaitu penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan listrik sebenarnya telah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik pertama yang diproduksi pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Hendak tetapi pd saat itu kendaraan listrik ini sekadar dilengkapi dengan batere yang nggak dpt diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan batere yg mampu diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan signifikan dalam perkembangan globalisasi mobil listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yang dilengkapi dengan batree yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memperkenalkan kepada dunia sains pada wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan test coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda serta juga perahu setelah itu barulah pd 31 hari November 1818 pada perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave menginformasikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
TOKO MINIATUR MOBIL SPORT Bula
Nggak Semua bulanan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton beserta John Perry mengintroduksi kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menggunakan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan dan dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat tdk semua penemuan bermanfaat itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjadi komoditas industri yang mulai berubah lokasi dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pd thn 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan bagi nomor satu kalinya. Ia sedianya yaitu insinyur yg bekerja pd perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif beserta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru scr formal dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengintroduksi kendaraan roda 4 ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan mobil listrik tercepat waktu itu.
TOKO MINIATUR MOBIL SPORT Bula
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 penggunaan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret dan kendaraan roda empat tersebut mempunyai kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yg bermakna ‘tidak pernah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! lebih-lebih melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin bersama batree yang mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya sendiri yakni seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya mengalami kemunduran karena dilain sisi perkembangan modern mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
TOKO MINIATUR MOBIL SPORT Bula
Wkt Kemunduran Mobil Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, yakni cikal bakal industri kendaraan modern waktu ini beserta sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya price materi bakar serta anggaran produksi kendaraan roda empat materi bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik semakin nggak populer.
