Senin, 04 November 2019
DIECAST MOBIL RUSH Karimun
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yaitu penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan tekno kendaraan listrik sebetulnya telah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan listrik pertama yang dirancang pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Akan tapi pada saat itu kendaraan listrik ini sekadar dilengkapi dengan baterai yg tidak bisa diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menemukan baterai yang mampu diisi ulang, yang mana penemuan ini sangat mempengaruhi evolusi mobil listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan signifikan dlm perkembangan teknologi kendaraan roda empat listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yg solid yg dilengkapi dgn batree yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis menginformasikan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melaksanakan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu sehabis itu barulah pd bulanan November 1818 pada agenda l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik dunia yang diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL RUSH Karimun
Tdk Semua bulan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton dan John Perry menghadirkan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang daerah kanan beserta dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju sampai 15 km/jam dgn jarak tempuh kira-kira 40 kilometer.
Berkat beberapa penemuan primer itulah akhirnya kendaraan roda empat listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai menjelma daerah dari aktivitas ekonomi waktu itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda 4 listrik pabrikan buat nomor satu kalinya. Ia sebetulnya yakni insinyur yang beroperasi pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menghasilkan lokomotif & bis bertenaga listrik. Mobil listrik ciptaannya ini baru dengan cara legal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memberitahukan kendaraan roda empat ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud menciptakan kendaraan roda empat listrik ciptaannya pada tahun 1906, yang mana dpt melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor bagaikan kendaraan listrik tercepat saat itu.
DIECAST MOBIL RUSH Karimun
Zaman Keemasan Kendaraan Roda Empat Listrik
Pada tahun1897 pemakaian kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik serupa taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd tahun 1901 mulai memakaikan kendaraan listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret dengan kendaraan roda 4 tsb mendapatkan kemampuan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pd thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang bermakna ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! terlebih melewati pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta batree yang mendapatkan berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan yakni seberat 750kg.
Selesai lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menemukan kemunduran karena dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd thn 1908 mobil Ford T kesatu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL RUSH Karimun
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar nomor satu ini, adalah cikal bakal industri mobil modern saat ini dengan sekaligus mempengaruhi industri kendaraan pada waktu itu. Ditambah dengan masih murahnya nilai berbahan dasar bakar & uang produksi kendaraan berbahan dasar bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama tak populer.
