Selasa, 26 November 2019
MINIATUR MOBIL CRV Fakfak
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik yakni inovasi teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik sedianya sudah dimulai sejak abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik pertama yang diurus pd tahun 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Bakal tapi pada wkt itu kendaraan roda empat listrik ini hyn dilengkapi dgn batree yg tidak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yang dpt diisi ulang, yang mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan krusial dlm perkembangan tekno mobil listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud bersama Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yg dilengkapi dengan batere yg bisa menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mempromosikan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun menjalankan uji coba coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu sehabis itu barulah pd bulan November 1818 pada kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik global yang diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL CRV Fakfak
Sejarah Kendaraan Roda Empat Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Nggak Semua bln berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton dengan John Perry mempromosikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang daerah kanan dengan dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dapat melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh kurang lebih 40 kilometer.
Berkat tidak semua penemuan signifikan itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah wilayah dari kesibukan ekonomi saat itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda empat listrik pabrikan bakal nomor satu kalinya. Ia sebenarnya yakni insinyur yang berkarya pd perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif & bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru dengan cara formal dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah menghadirkan kendaraan ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat mobil listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sbg mobil listrik tercepat masa itu.
MINIATUR MOBIL CRV Fakfak
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pada tahun1897 penggunaan mobil listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai memakekan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret & kendaraan tersebut memiliki kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan mentok 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yang berarti ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! sampai-sampai melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda Empat listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yang memperoleh berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri ialah seberat 750kg.
Setelah lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya menerima kemunduran karena dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pada thn 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL CRV Fakfak
Masa Kemunduran Kendaraan Roda 4 Listrik
Dgn peluncuran kendaraan bakar pertama ini, yakni cikal bakal industri mobil modern saat ini & sekaligus mempengaruhi industri mobil pd masa itu. Ditambah dengan masih murahnya price material bakar beserta bujet produksi kendaraan material bakar hingga 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan roda empat listrik menjadikan mobil listrik semakin enggak populer.
