Senin, 18 November 2019
MINIATUR MOBIL KIJANG Alor
Jika pembaca berpikir bahwa mobil listrik adalah penemuan teknologi terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan listrik sebetulnya sudah dimulai dari abad ke 19. Ini dibuktikan dgn diperkenalkannya kesatu kali prototype kendaraan roda 4 listrik kesatu yg diurus pada thn 18Tiga Puluh oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal tapi pada waktu itu kendaraan roda empat listrik ini hanya dilengkapi dengan batere yang tidak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batree yang dpt diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan substansial dalam perkembangan globalisasi mobil listrik.
Tiga Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud beserta Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yang dilengkapi dengan baterai yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pada waktu itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan percobaan coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda bersama juga perahu setelah itu barulah pada bln November 1818 pada kegiatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris atau pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL KIJANG Alor
Sebagian 31 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton dengan John Perry mempromosikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakekan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan & dilengkapi dengan dua belas buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini dpt melaju sampai lima belas km/jam dengan jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat sebagian inovasi bernilai itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai berubah wilayah dari aktivitas ekonomi saat itu. Pada tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan kendaraan roda empat listrik pabrikan buat kesatu kalinya. Ia sedianya merupakan insinyur yg beroperasi pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg menghasilkan lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru scr sah dipasarkan kepada publik pada thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah mengintroduksi mobil ciptaannya pd tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan mobil listrik ciptaannya pada thn 1906, yg mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sbg kendaraan roda empat listrik tercepat wkt itu.
MINIATUR MOBIL KIJANG Alor
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 penerapan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik seperti taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menggunakan kendaraan listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya mandiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret & kendaraan roda empat tersebut memiliki kapabilitas jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan tertinggi 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia balapan mobil, pada tahun 1899 kendaraan roda 4 listrik asal belgia yang bernama ‘jamais contente’ atau yang bermakna ‘tidak tahu puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! lebih-lebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin & baterai yang mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya seorang diri yakni seberat 750kg.
Setelah melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya memperoleh kemunduran karena dilain sisi perkembangan digital mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan Ford T kesatu kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL KIJANG Alor
Masa Kemunduran Kendaraan Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda empat bakar pertama ini, merupakan cikal bakal industri mobil modern saat ini & sekaligus mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd saat itu. Ditambah dgn masih murahnya value bahan bakar serta anggaran produksi mobil berbahan bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama tidak populer.
