Kamis, 14 November 2019
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Ternate
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah penemuan digital terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan listrik sebetulnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya nomor satu kali prototype kendaraan roda empat listrik pertama yang dibuat pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Bakal tapi pd waktu itu kendaraan listrik ini sekadar dilengkapi dgn baterai yg enggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pd tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yang sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan substansial dalam perkembangan tekno kendaraan roda empat listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud & Nicholas Raffard menciptakan kendaraan listrik yg solid yg dilengkapi dgn batere yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun melakukan uji coba coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pada sepeda dan juga perahu setelah itu barulah pada bln November 1818 pd perhelatan l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris alias pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave memublikasikan mesin listriknya yang diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Ternate
Sebagian bulanan berikutnya dua Penemu Inggris, William Ayrton bersama John Perry menginformasikan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana memakaikan motor listrik yang ditempelkan pada roda belakang lokasi kanan dan dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh sekitar 40 kilometer.
Berkat tdk semua penemuan krusial itulah akhirnya mobil listrik perlahan-lahan berubah komoditas industri yg mulai menjelma lokasi dari aktivitas ekonomi masa itu. Pada tahun 1884 Thomas Parker Insinyur berkebangsaan Inggris menciptakan mobil listrik pabrikan buat pertama kalinya. Ia sebenarnya yaitu penemu yg bekerja pada perusahaan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif serta bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dgn cara sah dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga telah mengiklankan mobil ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang insinyur Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd tahun 1906, yang mana mampu melaju sampai 63 km/jam sekalian memecahkan rekor sbg kendaraan roda empat listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Ternate
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pada tahun1897 penggunaan kendaraan listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik sebagai angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sendiri diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret beserta kendaraan roda 4 tersebut mendapatkan kepandaian jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ alias yg berarti ‘tidak sempat puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! malahan melebihi pesaingnya yg berpenggerak mesin bakar. Kendaraan Roda 4 listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin dengan batere yg mempunyai berat 1/2 dari berat mobilnya sorangan merupakan seberat 750kg.
Selepas lewat perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menjumpai kemunduran karna dilain sisi perkembangan teknologi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Ternate
Masa Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dgn peluncuran mobil bakar pertama ini, yaitu cikal bakal industri kendaraan modern wkt ini dengan sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda empat pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya value berbahan bakar serta budget produksi mobil material bakar hingga 2 kali lebih murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik semakin tak populer.
