Sabtu, 28 Desember 2019
MINIATUR MOBIL STRADA Rantepao
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik yakni inovasi globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik sedianya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda 4 listrik kesatu yg diproses pd thn 1830 oleh Robert Anderson seorang cowo Scotlandia. Bakal namun pada wkt itu mobil listrik ini cuman dilengkapi dgn batere yang enggak sanggup diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis menjumpai batere yg sanggup diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda 4 listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan berpengaruh dlm perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik.
3 Penemu perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yg dilengkapi dgn batere yg mampu menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis memberitahukan kepada dunia sains pd masa itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba mesin ciptaannya dgn mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu setelah itu barulah pada 31 hari November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dengan kata lain pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave mempromosikan mesin listriknya yg diaplikasikan pada mobil.
MINIATUR MOBIL STRADA Rantepao
Sejarah Kendaraan Roda 4 Listrik Yang Jarang Kita Ketahui
Tak Semua bulanan berikutnya 2 Insinyur Inggris, William Ayrton & John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yg ditempelkan pd roda belakang bagian kanan bersama dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dengan motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju hingga lima belas km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat beberapa inovasi bermakna itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjadi wilayah dari aktivitas ekonomi masa itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris menghasilkan kendaraan roda 4 listrik pabrikan utk nomor satu kalinya. Ia sebetulnya yaitu penemu yg bekerja pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yang membuat lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda 4 listrik ciptaannya ini baru secara resmi dipasarkan kepada publik pd thn 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah memberitahukan kendaraan roda 4 ciptaannya pd thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan listrik ciptaannya pd thn 1906, yg mana mampu melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg kendaraan listrik tercepat masa itu.
MINIATUR MOBIL STRADA Rantepao
Zaman Keemasan Mobil Listrik
Pd tahun1897 penggunaan kendaraan roda 4 listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada thn 1901 mulai memakaikan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya independen diproduksi oleh oleh perusahaan Levallois-Perret & kendaraan roda 4 tersebut mendapatkan kapasitas jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan pol 15 km/jam dengan daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 kendaraan roda empat listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dgn kata lain yg bermakna ‘tidak pernah puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! terlebih melebihi pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Mobil listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin beserta batree yang memiliki berat setengah dari berat mobilnya sendiri yakni seberat 750kg.
Sehabis menggunakan perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda 4 listrik akhirnya mendapatkan kemunduran karna dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda 4 Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL STRADA Rantepao
Masa Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, yakni cikal bakal industri kendaraan roda empat modern wkt ini dengan sekaligus mempengaruhi industri mobil pada masa itu. Ditambah dengan masih murahnya price berbahan dasar bakar beserta biaya produksi kendaraan roda empat materi bakar hingga 2 kali lebih murah dibandingkan kendaraan roda 4 listrik menjadikan kendaraan listrik makin lama tak populer.
