Selasa, 22 Januari 2019
DIECAST MOBIL BRIO
Kendaraan sudah menjelma daerah dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan roda empat amat menyokong mobilitas manusia wkt mengerjakan aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, model & jenis kendaraan roda empat udah amat beragam. Start dari family wagon dgn kata lain masa ini lebih dikenal dengan sports utility vehicle (SUV), sampai kelas sedan luxury yang memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun sudah amat beragam. Seperti kelas 1.000-1.Lima Ratus cc bakal mobil-mobil perkotaan. Alias kendaraan roda 4 bermesin di atas 2.000 cc yang byk dipake oleh mobil-mobil dengan penggerak empat roda.
Namun kali ini kita enggak bakal membahas variasi mobil yang ada wkt ini. Kali kita hendak menjelajahi sejarah mobil. Bagaimana sistem beserta perkembangan kendaraan roda 4 dari abad 19 sampai memasuki milenium ke 2 ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL BRIO
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg dapat membawa mereka ke tempat lain dengan lebih muda, Leonardo da Vinci udah membuat rencana “mobil” pd 1478. Ide ini blm memakekan mesin serta masih berupa sket di atas kertas.
Ratusan thn kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai dirancang manusia. Menerapkan mesin uap ini diperlukan bakal mengakomodasi pergerakan keinginan militer Prancis pada 1870-an dlm membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya wkt itu diyakini dengan dengan kecepatan manusia masa berjalan.
DIECAST MOBIL BRIO
Era 1880
Inovasi mesin diesel pada 1882 menjadi babak signifikan dalam historis mobil. Tepatnya pada Januari 1882, saat sebuah mesin berbahan dasar bakar solar mulai diperkenalkan beserta sesudahnya byk diperlukan masyakarat.
Masa pertama dibuat, mesin diesel ini muncul selaku tonggak karena dapat menciptakan mesin yang lebih efisien dlm pemakaian berbahan bakar. Mesin diesel terus dikembangan dan masih tetep dipegunakan sbg salah 1 mesin mobil.
DIECAST MOBIL BRIO
Cikal bakal mobil 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dengan mesin materi bakar bensin. Menggunakan tiga roda bagaikan penggerak, kendaraan ini diproduksi oleh jago mesin asal Jerman, Karl Benz pd 1885.
Tidak pengen kalah, di Amerika Serika Henry Ford telah ekspansi kendaraan roda 4 pertamanya pd 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di zaman modern.
DIECAST MOBIL BRIO
Periode 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda empat berbentuk 1/2 lingaran saja. Malahan ada yang memakekan semacam tongkat untuk menggerakan roda depan ke kanan beserta ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai digunakan bersama memang lebih memudahkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL BRIO
Kendaraan Roda 4 kesatu Henry Ford
Kecepatan kendaraan pun sudah mulai kian tinggi. Mampu menggapai 15-20 km/jam. Sudah ekstra cepat dibanding kecepatan orang berjalan kaki yang sekitar 6 km/jam. Sebab itulah pemerintah negeri daerah Alabama, Amerika Serikat, membatasi kecepatan tertinggi kendaraan waktu itu cuman 12 km/jam.
Di jaman ini Ford mulai mengenalkan Tipe T yg fenomenal. Berkat bantuan mesin, prosedur pembuatan mobil ini melesat dari 7,5 unit/jam berubah 146 unit/jam.
Pada 1913 lahir mesin hybrid pertama di dunia. Adalah Ferdinand Porsche yang mendapatkan mesin hybrid yang diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Umur Porsche saat menjumpai mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL BRIO
Periode 1920
Di era ini, kendaraan roda empat sudah mulai menjelma wilayah dari kehidupan manusia. Bahkan sudah menjadi industri yg terus berkembang berbarengan munculnya penemuan-penemuan baru yg terikat mobil.
DIECAST MOBIL BRIO
Mobil Duesenberg tahun 1920
Di Amerika Serikat sampai-sampai byk bermunculan industri yg menciptakan kendaraan roda empat dari mulai size kecil hingga size besar. Namun, tampaknya cukup mereka yang bermodal besar saja yang dapat bertahan.
Dari sekitar 253 industri kendaraan pd 1908, jumlahnya berubah cuma tinggal 44 saja pd 1929. Dari nominal itu, 80 persen pasar dikuasi oleh Ford, General Motor, dan Chrysler.
Pd dekade ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga owner kendaraan tidak lagi merasa kesepian tempo berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL BRIO
Periode 1940
Di pertengahan abad 20 ini, status dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun terkena imbasnya. Mereka jadi pangkal bagi menciptakan kendaraan yang mampu bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL BRIO
Jeep militer tahun 1940-an
Kendaraan militer ini memiliki kecepatan yg cuma tinggi meski butuh menjelajahi area berkontur naik turun. Masa ini, orang mengenalnya dgn sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL BRIO
Dekade 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif kembali mampu mengembangkan digital yang mereka miliki wkt itu. Muncul mesin dengan digital injeksi pada Januari 1951.
Kendaraan Roda Empat nomor satu yg menggunakan mesin injesi ini ialah Gutbrod Superior dengan Goliath GP 700 E sports coupe. Ke Dua kendaraan ini sah dipasarkan ke rakyat serta mendapat sambutan hyn positif.
DIECAST MOBIL BRIO
Goliath GP 700 E
Awal 1956, globalisasi baru lagi ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini adalah imbas dari kecemasan rakyat saat itu terhadap nominal karbondioksida yang terus meningkat bertepatan perkembangan total kendaraan yang makin meningkat.
Namun, modern karya Eugene Houdry tsb wkt itu masih sebatas uji coba serta diterapkan bagi mesin material bakar bensin. Tapi, gagasan ini mampu dibilang udah jauh melangkah ke depan dibanding globalisasi yg berkembang wkt itu.
DIECAST MOBIL BRIO
Dekade 1960
Sejarah kendaraan memasuki era yang extra maju. Kendaraan Roda 4 sudah semakin memasyarakat dgn design yang extra compact serta fungsional.
DIECAST MOBIL BRIO
VW Beetle 1960
Hal ini enggak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yg mempunyai rupa tidak standar dengan ditahbiskan sbg kendaraan roda 4 rakyat. VW Beetle menjelma inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, serta Focus yang ialah mobil-mobil pionir dgn reka bentuk extra simpel & nggak besar.
Sejak saat itu, penghasil kendaraan mulai berlomba menciptakan kendaraan yg lebih simpel.
DIECAST MOBIL BRIO
Dekade 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di dekade ini. Dimulai dengan munculnya digital airbag pada 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yang bisa membantu penumpang terhindar dari cidera parah saat menerima kecelakaan.
