Sabtu, 12 Januari 2019
DIECAST MOBIL KINSMART
Kendaraan udah menjelma area dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan roda 4 amat menunjang mobilitas manusia wkt memperbuat aktivitas sehari-hari.
Apalagi sekarang, design serta tipe kendaraan roda 4 udah amat beragam. Mulai dari family wagon atau sekarang ekstra dikenal dgn sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yang memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun udah sangat beragam. Seperti kelas 1.000-1.500 cc utk mobil-mobil perkotaan. Atau mobil bermesin di atas 2.000 cc yang banyak digunakan oleh mobil-mobil dgn penggerak empat roda.
Namun kali ini kita tidak mau membahas variasi kendaraan roda 4 yang ada saat ini. Kali kita akan menjelajahi sejarah mobil. Bagaimana sistem dengan perkembangan kendaraan dari abad 19 sampai memasuki milenium ke dua ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL KINSMART
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg bisa membawa mereka ke tempat lain dgn ekstra muda, Leonardo da Vinci udah menghasilkan draf “mobil” pada 1478. Rancangan ini belom menggunakan mesin beserta masih berwujud sket di atas kertas.
Ratusan thn kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai diurus manusia. Memakaikan mesin uap ini digunakan bakal mengakomodasi pergerakan kebutuhan militer Prancis pada 1870-an dalam membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh 3 roda penggerak. Kecepatannya wkt itu diyakini sama dgn kecepatan manusia masa berjalan.
DIECAST MOBIL KINSMART
Dekade 1880
Inovasi mesin diesel pada 1882 menjelma babak utama dlm historis mobil. Tepatnya pd Januari 1882, saat sebuah mesin bahan bakar solar mulai diperkenalkan serta lalu banyak dipake masyakarat.
Waktu nomor satu dibuat, mesin diesel ini muncul selaku tonggak sebab bisa menghasilkan mesin yang lbh efisien dalam pemanfaatan berbahan bakar. Mesin diesel terus dikembangan serta masih teguh dipake bagaikan salah 1 mesin mobil.
DIECAST MOBIL KINSMART
Cikal bakal kendaraan 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dgn mesin berbahan bakar bensin. Menggunakan tiga roda selaku penggerak, kendaraan ini diproduksi oleh mumpuni mesin asal Jerman, Karl Benz pada 1885.
Tak mau kalah, di Amerika Serika Henry Ford sudah membangun kendaraan roda empat pertamanya pd 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di era modern.
DIECAST MOBIL KINSMART
Era 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda 4 berbentuk setengah lingaran saja. Malahan ada yang memakekan semacam tongkat bakal menggerakan roda depan ke kanan bersama ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai digunakan beserta memang extra memudahkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL KINSMART
Kendaraan pertama Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda 4 pun sudah mulai makin tinggi. Bisa sampai 15-20 km/jam. Sudah ekstra cepat dibanding kecepatan orang melangkah kaki yang sekitar 6 km/jam. Karna itulah pemerintah negeri lokasi Alabama, Amerika Serikat, membendung kecepatan setinggi-tingginya mobil masa itu hyn 12 km/jam.
Di zaman ini Ford mulai mengenalkan Model T yg fenomenal. Berkat bantuan mesin, prosedur pembuatan kendaraan roda empat ini melesat dari 7,5 unit/jam menjelma 146 unit/jam.
Pada 1913 lahir mesin hybrid pertama di dunia. Yaitu Ferdinand Porsche yang mendapatkan mesin hybrid yang diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Umur Porsche wkt mendapatkan mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL KINSMART
Periode 1920
Di dekade ini, kendaraan udah mulai menjadi bagian dari kehidupan manusia. Terlebih sudah menjelma industri yg terus berkembang seiring munculnya penemuan-penemuan baru yang tergantung mobil.
DIECAST MOBIL KINSMART
Mobil Duesenberg tahun 1920
Di Amerika Serikat malahan banyak bermunculan industri yang menciptakan kendaraan roda empat dari mulai skala kecil hingga size besar. Namun, tampaknya cukup mereka yg bermodal gede saja yang bisa bertahan.
Dari kira-kira 253 industri kendaraan pd 1908, jumlahnya menjelma cuma tinggal 44 saja pd 1929. Dari total itu, 80 persen pasar dikuasi oleh Ford, General Motor, & Chrysler.
Pd zaman ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga owner kendaraan nggak lagi merasa kesepian momen berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL KINSMART
Era 1940
Di pertengahan abad 20 ini, situasi dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun terkena imbasnya. Mereka jadi sumber bakal menciptakan kendaraan yang dpt bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL KINSMART
Jeep militer thn 1940-an
Kendaraan militer ini mempunyai kecepatan yg hyn tinggi meski mesti menjelajahi bagian berkontur naik turun. Wkt ini, orang mengenalnya dengan sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL KINSMART
Era 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif kembali sanggup mengembangkan tekno yg mereka miliki wkt itu. Muncul mesin dengan globalisasi injeksi pada Januari 1951.
Kendaraan Roda 4 kesatu yg memakaikan mesin injesi ini adalah Gutbrod Superior dengan Goliath GP 700 E sports coupe. Ke Dua kendaraan ini resmi dipasarkan ke masyarakat & mendapat sambutan semata-mata positif.
DIECAST MOBIL KINSMART
Goliath GP 700 E
Awal 1956, tekno baru kembali ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini ialah imbas dari kecemasan rakyat saat itu terhadap nominal karbondioksida yg terus meningkat seperjalanan perkembangan besaran kendaraan yg semakin meningkat.
Namun, tekno karya Eugene Houdry tersebut waktu itu masih sebatas uji coba coba & diterapkan utk mesin berbahan bakar bensin. Tapi, inspirasi ini dpt dibilang udah jauh melangkah ke depan dibanding teknologi yg berkembang waktu itu.
DIECAST MOBIL KINSMART
Periode 1960
Historis mobil memasuki era yang extra maju. Mobil udah makin lama memasyarakat dengan sketsa yg extra compact beserta fungsional.
DIECAST MOBIL KINSMART
VW Beetle 1960
Hal ini tak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yg mempunyai patron tidak biasa dengan ditahbiskan sbg kendaraan roda 4 rakyat. VW Beetle menjelma inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, & Focus yg merupakan mobil-mobil pionir dgn tipe extra simpel dan tak besar.
Sejak saat itu, produsen kendaraan mulai berlomba menciptakan kendaraan yg ekstra simpel.
DIECAST MOBIL KINSMART
Dekade 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di era ini. Dimulai dgn munculnya tekno airbag pd 1974. Ditambah dengan sabuk pengaman yg dpt mendukung penumpang lolos dari cedra parah masa memperoleh kecelakaan.
