Sabtu, 12 Januari 2019
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Dumai
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan roda empat listrik merupakan penemuan globalisasi terkini, anda keliru. Perkembangan teknologi kendaraan roda 4 listrik sebenarnya sudah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype kendaraan roda empat listrik pertama yang diciptakan pd tahun 1830 oleh Robert Anderson seorang cowok Scotlandia. Akan namun pada waktu itu kendaraan listrik ini sekadar dilengkapi dengan batere yg tidak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada tahun 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batree yg dapat diisi ulang, yg mana inovasi ini sangat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pada tahun 1881 setidaknya ada 3 kemajuan signifikan dalam perkembangan tekno mobil listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud dan Nicholas Raffard menciptakan kendaraan roda 4 listrik yang solid yang dilengkapi dgn baterai yg sanggup menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang insinyur perancis mengiklankan kepada dunia sains pada saat itu motor listrik ciptaannya. a pun memperbuat uji coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pada sepeda beserta juga perahu selesai itu barulah pd bln November 1818 pd acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik internasional yg diadakan di Paris, Goustave mengiklankan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Dumai
Beberapa bulanan berikutnya 2 Penemu Inggris, William Ayrton & John Perry memberitahukan kendaraan 3 roda elektrik ciptaan mereka yg mana memakaikan motor listrik yg ditempelkan pada roda belakang bagian kanan beserta dilengkapi dengan 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju sampai 15 km/jam dengan jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat tidak semua inovasi esensial itulah akhirnya kendaraan roda 4 listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yang mulai berubah area dari kesibukan ekonomi masa itu. Pd tahun 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat mobil listrik pabrikan buat kesatu kalinya. Ia sebenarnya merupakan insinyur yg berprofesi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perusahaan yg membuat lokomotif bersama bis bertenaga listrik. Kendaraan listrik ciptaannya ini baru scr resmi dipasarkan kepada publik pd tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah menginformasikan mobil ciptaannya pada tahun 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud menghasilkan kendaraan listrik ciptaannya pd tahun 1906, yg mana sanggup melaju sampai 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor sbg mobil listrik tercepat saat itu.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Dumai
Zaman Keemasan Kendaraan Roda 4 Listrik
Pd tahun1897 penggunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik sebagaimana taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pd thn 1901 mulai menggunakan mobil listrik selaku angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya seorang diri diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret & mobil tsb mempunyai kecakapan jelajah sejauh 50 km dgn kecepatan pol 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pada thn 1899 mobil listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak pernah puas’ berhasil memecahkan rekor kecepatan seratus km/jam! bahkan melampaui pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yg mendapatkan berat setengah dari berat mobilnya mandiri yaitu seberat 750kg.
Selepas melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan listrik akhirnya menerima kemunduran karna dilain sisi perkembangan globalisasi mesin bakar terus berkembang sampai puncaknya pd thn 1908 kendaraan roda empat Ford T pertama kali diluncurkan.
MINIATUR MOBIL SUZUKI ERTIGA Dumai
Saat Kemunduran Kendaraan Listrik
Dgn peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, yaitu cikal bakal industri kendaraan roda 4 modern wkt ini beserta sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pd saat itu. Ditambah dengan masih murahnya value material bakar dengan anggaran produksi kendaraan roda 4 berbahan dasar bakar sampai 2 kali ekstra murah dibandingkan kendaraan listrik menjadikan kendaraan roda 4 listrik semakin enggak populer.
