Sabtu, 05 Januari 2019
DIECAST MOBIL KUNO
Kendaraan Roda 4 sudah berubah daerah dari kehidupan manusia modern. Keberadaan kendaraan roda 4 sangat menopang mobilitas manusia wkt melakukan kesibukan sehari-hari.
Apalagi sekarang, model beserta jenis kendaraan roda empat udah amat beragam. Mulai dari family wagon dgn kata lain saat ini extra dikenal dgn sports utility vehicle (SUV), hingga kelas sedan luxury yg memberi kenyamanan lebih.
Mesin yg ditawarkan pun sudah sangat beragam. Seperti kelas 1.000-1.Lima Ratus cc bagi mobil-mobil perkotaan. Alias kendaraan roda empat bermesin di atas 2.000 cc yang banyak digunakan oleh mobil-mobil dgn penggerak empat roda.
Namun kali ini kita nggak hendak membahas ragam kendaraan roda 4 yg ada saat ini. Kali kita bakal menjelajahi sejarah mobil. Bagaimana cara bersama perkembangan kendaraan roda empat dari abad 19 sampai memasuki milenium ke dua ini? Mari sama-sama simak.
DIECAST MOBIL KUNO
Pra 1880-an
Jauh sebelum orang lain memikirkan sesuatu yg dpt membawa mereka ke wadah lain dgn lbh muda, Leonardo da Vinci sudah membuat tema “mobil” pd 1478. Draf ini blm menerapkan mesin dengan masih berbentuk sket di atas kertas.
Ratusan tahun kemudian, sebuah kendaraan bermesin mulai diproduksi manusia. Memakekan mesin uap ini dipake buat menyokong pergerakan kebutuhan militer Prancis pd 1870-an dalam membawa peralatan perang.
Mesin uap ini dibantu oleh tiga roda penggerak. Kecepatannya waktu itu diyakini sama dgn kecepatan manusia wkt berjalan.
DIECAST MOBIL KUNO
Periode 1880
Inovasi mesin diesel pd 1882 menjadi babak substansial dlm sejarah mobil. Tepatnya pada Januari 1882, saat sebuah mesin berbahan bakar solar mulai diperkenalkan dan lantas byk dipegunakan masyakarat.
Wkt kesatu dibuat, mesin diesel ini muncul sbg tonggak karna dapat membuat mesin yg lbh efisien dalam pemanfaatan materi bakar. Mesin diesel terus dikembangan beserta masih kukuh digunakan bagaikan salah 1 mesin mobil.
DIECAST MOBIL KUNO
Cikal bakal mobil 1886
Setelah itu barulah muncul kendaraan dgn mesin materi bakar bensin. Menggunakan 3 roda sbg penggerak, kendaraan ini diproduksi oleh ulung mesin asal Jerman, Karl Benz pd 1885.
Enggak hendak kalah, di Amerika Serika Henry Ford sudah mengembangkan kendaraan roda 4 pertamanya pd 1886. Inilah cikal bakal mobil-mobil di jaman modern.
DIECAST MOBIL KUNO
Era 1900
Sebelum 1900, stir kendaraan roda empat berbentuk 1/2 lingaran saja. Sampai-Sampai ada yang memakekan semacam tongkat untuk menggerakan roda depan ke kanan serta ke kiri. Setelah 1900, stir bulat mulai digunakan & kenyataannya lebih memudahkan pergerakan mobil.
DIECAST MOBIL KUNO
Kendaraan Roda 4 kesatu Henry Ford
Kecepatan kendaraan roda empat pun udah mulai kian tinggi. Dpt sampai 15-20 km/jam. Sudah extra cepat dibanding kecepatan orang berjalan kaki yg sekitar 6 km/jam. Krn itulah pemerintah negeri lokasi Alabama, Amerika Serikat, mengerem kecepatan mentok kendaraan roda 4 masa itu cuma 12 km/jam.
Di jaman ini Ford mulai mengenalkan Desain T yang fenomenal. Berkat bantuan mesin, teknik pembuatan kendaraan ini melesat dari 7,5 unit/jam menjelma 146 unit/jam.
Pd 1913 lahir mesin hybrid kesatu di dunia. Adalah Ferdinand Porsche yg menjumpai mesin hybrid yg diberi nama Lohne-Porsche Mixte Hybrid. Usia Porsche saat menemukan mesin ini baru 18 tahun.
DIECAST MOBIL KUNO
Periode 1920
Di periode ini, kendaraan roda empat udah mulai menjelma area dari kehidupan manusia. Lebih-Lebih udah menjadi industri yg terus berkembang berbarengan munculnya penemuan-penemuan baru yang tersangkut mobil.
DIECAST MOBIL KUNO
Mobil Duesenberg thn 1920
Di Amerika Serikat lebih-lebih banyak bermunculan industri yang menciptakan kendaraan roda empat dari mulai size kecil sampai skala besar. Namun, tampaknya cukup mereka yg bermodal gede saja yang bisa bertahan.
Dari lebih kurang 253 industri kendaraan pada 1908, jumlahnya menjelma semata-mata tinggal 44 saja pd 1929. Dari nominal itu, 80 persen market dikuasi oleh Ford, General Motor, bersama Chrysler.
Pada periode ini, mulai diperkenalkan radio mobil. Sehingga owner kendaraan enggak lagi merasa kesepian tatkala berkendara seorang diri.
DIECAST MOBIL KUNO
Zaman 1940
Di pertengahan abad 20 ini, kondisi dunia tengah dilanda peperangan. Industri otomotif pun tertimpa imbasnya. Mereka jadi pokok utk menciptakan kendaraan yg dapat bermanfat di medan perang.
DIECAST MOBIL KUNO
Jeep militer thn 1940-an
Kendaraan militer ini memiliki kecepatan yg sekadar tinggi meski mesti menjelajahi bagian berkontur naik turun. Masa ini, orang mengenalnya dgn sebutan Jeep.
DIECAST MOBIL KUNO
Periode 1950
Setelah perang dunia selesai, pabrikan otomotif lagi mampu mengembangkan tekno yg mereka punyai waktu itu. Muncul mesin dgn teknologi injeksi pada Januari 1951.
Mobil kesatu yang memakekan mesin injesi ini yakni Gutbrod Superior beserta Goliath GP 700 E sports coupe. Kedua kendaraan ini legal dipasarkan ke massa & mendapat sambutan semata-mata positif.
DIECAST MOBIL KUNO
Goliath GP 700 E
Awal 1956, digital baru kembali ditemukan. Kali ini prototipe catalytic converter mulai dibuat. Ini adalah imbas dari kecemasan masyarakat waktu itu terhadap total karbondioksida yang terus meningkat seiring perkembangan besaran kendaraan yang makin meningkat.
Namun, tekno karya Eugene Houdry tsb wkt itu masih sebatas test coba & diterapkan untuk mesin bahan bakar bensin. Tapi, gagasan ini bisa dibilang sudah jauh melangkah ke depan dibanding teknologi yang berkembang wkt itu.
DIECAST MOBIL KUNO
Zaman 1960
Sejarah kendaraan roda 4 memasuki era yg ekstra maju. Kendaraan udah semakin memasyarakat dengan skema yang extra compact & fungsional.
DIECAST MOBIL KUNO
VW Beetle 1960
Hal ini enggak lepas dari pengaruh kehadiran VW Beetle yang mempunyai patron enggak lazim beserta ditahbiskan sebagai kendaraan roda 4 rakyat. VW Beetle menjelma inspirasi dari kemunculan seri Corolla, Civic, dengan Focus yang yaitu mobil-mobil pionir dengan rancang lebih simpel bersama tidak besar.
Sejak saat itu, pabrik mobil mulai berlomba menciptakan kendaraan yang extra simpel.
DIECAST MOBIL KUNO
Periode 1970
Sisi keamanan penumpang di kendaraan mulai diperkenalkan di zaman ini. Dimulai dengan munculnya tekno airbag pada 1974. Ditambah dgn sabuk pengaman yg bisa membantu penumpang luput dari cidera parah masa mengalami kecelakaan.
