Senin, 14 Januari 2019
DIECAST MOBIL OFFROAD Kaimana
Jika pembaca berpikir bahwa kendaraan listrik adalah inovasi tekno terkini, anda keliru. Perkembangan digital kendaraan roda 4 listrik sebenarnya telah dimulai sewaktu abad ke 19. Ini dibuktikan dengan diperkenalkannya pertama kali prototype mobil listrik kesatu yg dikerjakan pada thn 1830 oleh Robert Anderson seorang pria Scotlandia. Mau tapi pada wkt itu mobil listrik ini sekadar dilengkapi dengan batree yang enggak dapat diisi ulang (non rechargeable). Barulah pada thn 1859 Gaston Planté warga Perancis mendapatkan batere yg bisa diisi ulang, yg mana penemuan ini amat mempengaruhi evolusi kendaraan roda empat listrik setelahnya.
Pd thn 1881 setidaknya ada 3 kemajuan bernilai dalam perkembangan modern kendaraan roda 4 listrik.
Tiga Insinyur perancis Camille Faure, Charles Jeantaud serta Nicholas Raffard menciptakan mobil listrik yang solid yg dilengkapi dengan baterai yang dpt menyimpan listrik.
Goustave Trouvé, seorang penemu perancis mengiklankan kepada dunia sains pd wkt itu motor listrik ciptaannya. a pun mengerjakan percobaan coba mesin ciptaannya dengan mengaplikasikan pd sepeda & juga perahu setelah itu barulah pada bulan November 1818 pada acara l‘Exposition Internationale d’Électricité de Paris dgn kata lain pameran elektronik dunia yg diadakan di Paris, Goustave menghadirkan mesin listriknya yg diaplikasikan pd mobil.
DIECAST MOBIL OFFROAD Kaimana
Nggak Semua 30 hari berikutnya dua Insinyur Inggris, William Ayrton serta John Perry mempromosikan kendaraan tiga roda elektrik ciptaan mereka yang mana menerapkan motor listrik yang ditempelkan pd roda belakang wilayah kanan bersama dilengkapi dgn 12 buah baterai. Dgn motor listriknya itu, ‘kursi roda elektrik’ ini sanggup melaju hingga 15 km/jam dgn jarak tempuh berkisar 40 kilometer.
Berkat sebagian penemuan berpengaruh itulah akhirnya kendaraan listrik perlahan-lahan menjelma komoditas industri yg mulai menjadi daerah dari aktivitas ekonomi wkt itu. Pada thn 18Delapan Puluh Empat Thomas Parker Penemu berkebangsaan Inggris membuat kendaraan roda empat listrik pabrikan untuk kesatu kalinya. Ia sebetulnya merupakan penemu yang beroperasi pada perseroan Elwell-Parker Ltd, perseroan yg membuat lokomotif dengan bis bertenaga listrik. Kendaraan Roda Empat listrik ciptaannya ini baru dengan cara sah dipasarkan kepada publik pada tahun 1896. Sementara dilain pihak William Morrison warga Amerika juga sudah menginformasikan kendaraan roda 4 ciptaannya pada thn 1891.
Selain itu seorang penemu Perancis, Charles Jeantaud membuat kendaraan roda 4 listrik ciptaannya pd tahun 1906, yg mana bisa melaju hingga 63 km/jam sekaligus memecahkan rekor bagaikan kendaraan roda 4 listrik tercepat waktu itu.
DIECAST MOBIL OFFROAD Kaimana
Zaman Keemasan Kendaraan Listrik
Pd tahun1897 pendayagunaan kendaraan roda empat listrik mulai merambah ke angkutan publik semacam taksi di New York. Selain itu juga Kantor Pos di Perancis pada tahun 1901 mulai menerapkan kendaraan roda empat listrik sbg angkutan pengiriman barangnya. Mobilnya sorangan diproduksi oleh oleh perseroan Levallois-Perret beserta mobil tsb mendapatkan kecakapan jelajah sejauh 50 km dengan kecepatan maksimum 15 km/jam dgn daya angkut 1,5 ton!
Di dunia racing mobil, pd thn 1899 kendaraan listrik asal belgia yg bernama ‘jamais contente’ dengan kata lain yang berarti ‘tidak tahu puas’ sukses memecahkan rekor kecepatan 100 km/jam! sampai-sampai melewati pesaingnya yang berpenggerak mesin bakar. Kendaraan listrik Belgia ini dilengkapi ban merk michelin serta baterai yang memiliki berat 1/2 dari berat mobilnya mandiri yaitu seberat 750kg.
Selepas melalui perkembangan pesat, perkembangan kendaraan roda empat listrik akhirnya mengalami kemunduran sebab dilain sisi perkembangan tekno mesin bakar terus berkembang hingga puncaknya pd tahun 1908 kendaraan roda empat Ford T nomor satu kali diluncurkan.
DIECAST MOBIL OFFROAD Kaimana
Wkt Kemunduran Kendaraan Roda Empat Listrik
Dengan peluncuran kendaraan roda 4 bakar pertama ini, yakni cikal bakal industri mobil modern masa ini bersama sekalian mempengaruhi industri kendaraan roda 4 pada saat itu. Ditambah dgn masih murahnya price materi bakar dengan uang produksi kendaraan roda 4 materi bakar hingga 2 kali ekstra ekonomis dibandingkan mobil listrik menjadikan kendaraan roda empat listrik lama kelamaan tidak populer.
